生存與尊嚴。王國維建炎以來朝野雜記。王國維詠史二十詩。靜庵詩稿。土城區原住民族生態園區。土城保安宮。新北市土城區海山煤礦，建順煤礦，建安坑。新北市土城區到府收購二手書舊長輩書學術書－負責人親自每天全台灣到府收購二手書舊書長輩書藝術書學術書0958571502樂伯二手書店(立立二手書店)

「李坤山攝影集-眾生」的「消失的海山礦工」的專章，總共有十五張相片，那是民國78年6月13日海山煤礦收坑前一個禮拜，上午十一點到下午三點，連續拍攝的。張張令人動容。原住民與非原住民礦工女士先生們，面對鏡頭總是溫煦的陽光；當不再凝視時，則是有些抑鬱。「海山本鑛」，「落磐危險，支柱打得牢，落磐自然少」，「嚴禁煙火」等等標語底色是白的，礦工們，煤車是黑的。李坤山攝影家說，礦工沉默無言地工作，是生存與尊嚴而已，面對礦工面對生活挑戰，心中總是昇起了一份真誠的尊敬。

高宗魯學者譯著的【中國幼童留美史】裡說，中國使用炭和煤，在紀元前後兩百年的漢朝，已經是很普遍的事了。但是開礦在農業社會的中國不佔重要地位，直到近代蒸汽機以及輪船的出現才刺激中國煤礦的開採。清朝曾經在外交壓力下，長期力拒外國商人來中國開採，直到頂不住。當時美國公使照會中國政府說{造物者藏富於土地，本為富國裕民之用}。1874年(同治十三年)，督臣李鴻章不顧人們對風水的迷信，在西部直隸省採用新式機器開礦，那是十五世紀，就已經被使用古老方法開採的煤礦。1878年(光緒四年)唐山開平煤礦成立的【開平礦務局】是使用新法開採煤礦，主事者是容閎的同學唐景星。當容閎由美國學成歸國時，與唐景星聯合創辦中國輪船公司，與外國輪船爭衡，避免中國內和以及沿海都淪入外商的手上。1881年(光緒七年)，開平煤礦在中國人自主下業務蒸蒸日上，為了運煤方便從煤井到運河，開創了中國人第一條鐵路，此後連接北京，天津，山海關，成為京奉鐵路的一部分。1881年(光緒七年)開平礦務局在唐山開辦【路礦學堂】七名留美幼童返國後，被派往該學校，由美國工程師巴特(E.K.Buttles)力拒。這七名學生是吳仰曾，鄺榮光，陳榮貴，陸錫貴，唐國安，梁普照以及鄺景陽，他們為了中國的礦業做出相當的貢獻，是中國第一批礦業工程師。(高宗魯，中國幼童留美史-中國現代化的初探，華欣文化，頁117)

高宗魯學者在文字中，洋溢著對鑛冶人士的崇敬，對中國的生存與尊嚴的貢獻者，致上的最大敬意。礦工們除了富國裕民，也為了自己的生存與尊嚴，奉獻一生，甚至是健康與性命。

李坤山攝影家，感慨中，也等於指點我們，海山煤礦的海山本鑛的佈置圖，他說：

｛再次的來到睽別六年的台北縣土城鄉（現已升格爲縣轄市）建安的海山煤礦，站在日據時代建造的陸拱橋上面
，望向百米遠的礦場坑口，佇立良久，眼中所見的僅是高過人頭的一片凄迷雜草而已。橋下的輕便鐵道及通往維修
輕便車（原註：裝煤炭或人員運輸用）的廠棚，皆拆除不見了；僅見陸橋左邊的門戶緊鎻的工棚，牆角靜靜地停著一輛殘存的小電動車頭及少許的維修工具。陸橋的另一端，矗立著
一幢蒼老、年華不再的老舊水泥造辦公室，室內昏暗的光線下，僅有一或二位留守的人員，無聊的坐著發呆或看報紙，打發不再年青、不再有萝的時間。
到礦工宿舍區走走。住在這裏的礦工眷屬已經不多：四周的氣氛，安祥中流露出一份沈默的美。回到陸橋邊，遇上二位六十來歲的退休礦工，大夥就聚在一塊兒重溫舊夢的閒聊了起來。聊著聊著，我的思緒伴隨著悠揚的蟬鳴
聲，跌入了無邊無際的時光感懷。｝（頁110，李坤山攝影集-眾生，淑馨出版社）

海山煤礦是台灣非常重要的煤礦。「台灣的煤礦」一書說：
｛產量排名第二的海山煤礦位於土
城市，礦區面積將近1,000公頃。
此地原名山本炭礦，於大正4年
(1915）由日人山本義信開創，戰
後由工礦公司接收。民國38年併入
三德煤礦後更名為海三，民國44年
李四川家族承購海三後改稱海山煤
礦，但因易與瑞三煤礦混淆，於民國45年再度改名為海山煤礦，沿用至民國78年收坑為止。自民國35年起
果計，此處總共開探出4,664,634公噸的煤礦。
海山煤礦的本層煤厚達0.9公尺，加以傾斜度適
當，所以礦場會投入巨資引進割煤機提高採煤效率，並自製摩擦鐵柱配用鋼樑作爲支撐。礦場在民國59年時雇工達1.522人，是台灣數一數二的大礦場。｝（頁57，遠足文化，賴克富，劉英毓，謝嘉榮）

2023年8月14日。新北市土城區到府收購二手書舊書長輩書學術書藝術書老書。非常感謝愛書人

202023年2月3日新北市土城區到府收購二手書舊書長輩書學術書。非常感謝愛書人。永寧路保安宮見到海山煤礦董和建順煤礦兩家董事長的捐贈。永寧路68巷，煤礦修行者祠-樹公祖的耆老們指點我，因而找到建安煤礦和海山煤礦的兩座主坑口，他們稱前者是舊坑(海拔三十公尺)，後者為新坑(海拔五十公尺，坐南朝北)。待考。耆老們還說，煤礦與金礦都是大有功於人類，金礦地位卻是比較高，然而，台灣兩種礦都是危險。園區築起圍牆，為的是避免非法濫倒垃圾，無形中，也保護了新坑，舊坑的坑口，礦業建築。舊坑的左側，也有四座較小的坑口。兩座礦場草莽原始，相當危險，未經許可請勿進入。

黃金輝煌，煤炭溫暖。金礦似乎比較被親近，煤礦卻是蘊含著悲情，聯想到礦災。王國維在{蒙韃備錄箋證}提到{建炎以來朝野雜記}說:

建炎以來朝野雜記

韃靼所積貨財初無所用

至以銀為馬槽金為酒甕

大者重數千兩

俗鄙累無君臣之別

撒沒喝所居

至用金飾龍床

足蹈金杌子

奢僭如此

而徵督不已(王國維遺書卷八頁一八二，上海書店出版社)

這樣的生活日常恐怕不是當今世界任何一位首富辦得到的。

煤炭，王國維詠史二十中說:

漢鑿昆池始見煤

當年貲力信雄哉

於今莫笑胡僧妄

本是洪荒劫後灰

借用佛教觀點和竺法蘭，漢武帝，東方朔，關於開鑿長安人工湖，訓練水師，發現煤的典故，形容煤炭是洪荒時期大火後的餘灰。是不是科學就不管了，這劫後灰似乎說明煤炭的形象。

王國維在{題友人三十小象}也提到了昆池劫灰:

.....

幾看昆池累劫灰

俄驚滄海又樓台

早知世界由心造

無奈悲歡觸緒來

翁埠潮回千頃月

超山雪盡萬株梅

卜鄰莫忘他年約

同醉中山酒一杯(王國維遺書卷三頁五五五，靜庵詩稿。上海書店出版社)

煤炭，光與熱之中，是否容易令人無奈悲歡觸緒來，而不是黃金的貴族氣派?在台灣，煤礦與金礦的坑內工作，危險-不同型態，致命與傷的性質沒有分別。

2023年2月3日台北市士林區，新北市土城區到府收購二手書舊書長輩書學術書。非常感謝愛書人和耆老們。

簡茂松先生出生於一九二五年，臺灣臺北縣海山郡土城庄員林。父親簡木桃先生在住家附近的山本煤礦擔任礦工，監工，或是小包頭的承包挖掘坑道。簡茂松上公學校六年級時，從工作地東京新宿回來的大哥，和父親一樣當山本煤礦的監工，但卻發生了落磐的坍塌事故而喪生。父親失去了長子神志沮喪，便辭去煤礦工作，專心種菜。（頁42，濱崎紘一著，邱振瑞譯，圓神，我啊！一個台灣人日本兵簡木茂松的人生)

{土城煤業興衰史}說，日本時代，土城重要煤礦場，首推山木義信的山本炭鑛，其次是臺灣焦炭株式會社所有的板橋炭礦。分別位居大安寮和廷寮坑，清水坑。尤其是山本炭礦-山本鑛業株式會社(鑛區號碼111，298，417，1099，231)從日本時代延伸到二戰後，堪稱土城煤礦業的代表，也是台灣煤礦史最具代表性的煤礦場之一。（頁71，土城煤業興衰史，台北縣土城市公所，1997年）

{臺灣鑛業史}記載，海山煤礦股份有限公司建安礦業所，建安坑和媽祖坑，位置在台北縣土城鄉永寧村六六號。礦業字第一0三號，臺濟採字第二六三二號。礦區面積六四七公頃，經營人是該公司董事長李建和。簡史：
日據時代稱為山本炭礦。
光復後由臺灣工礦公司海山煤礦接收。
民國三十八年海山煤礦及三德公司合併為海三煤礦。
民國四十四年出售轉民營。
四十四年十月新開闢媽祖坑斜坑。
民國五十五年有主斜坑四坑，又斜坑一坑。產量一五0三四九公噸。（頁七八六）
礦場至板橋火車站八公里，使用卡車降煤載運。
山本義信與西川滿的爸爸西川純一樣，都是日據時代臺灣炭業組合的理事，更是五個支部中的海山支部的支部長。該組合即是臺灣煤礦公會的前身。
山本義信，日本千葉人，一八八一年出生。日據時代經營大安寮和山本炭礦。後者是後來的海山煤礦。建設海山煤礦到板橋火車站的輕便鐵路。當時坑木奇缺，他建議日本當局在恆春移進相思樹種子，免費配給給各業者植樹，數年後礦田坑木大增，有利煤業的擴展。又建築山本公園，也就是現在的陽明山公園。民國三十五年返回日本。（頁2018）(臺灣鑛業史)
昭和十二年出版的臺灣紳士名鑑記載，他住所是在板橋街，曾經擔任板橋庄長（大正十三年），臺北州協議會議員（大正十五年）
臺北州會議員（昭和十一年）
（頁190，新高新報社發行，昭和十二年出版，臺灣紳士名鑑發行人唐澤信夫）

賴克富先生是經濟部礦業司技正。他曾與故總統蔣經國先生單獨在海山煤礦的海山本鑛坑口前合影，兩位都戴上有頭燈的安全帽。蔣經國接著深入海山煤礦坑內巡視。山本煤礦由海山煤礦接手經營的蛻變，賴克富說，海山煤磺前身爲「山本炭礦」，日據時代大正四年四月（自民國四年）由日人山大義信所開創。光復後，由臺灣省行政長官公署接管，隸屬臺灣工礦公司，稱海三煤礦。至民國四十四年八月一日政府爲實拖「耕者有其田」案開放民營，由海山煤礦股份有限公司承購，先後由李建和、李建川及李儒芳等先生擔任董事長。坑道日深，生產成本激增，無法與進口外煤競爭，該礦於民國七十八年二月一日起停工，並於同年三月一日完成建安坑、媽祖坑、二通坑及建福坑等四個坑口的封開工作，結束該公司三十四年之經營煤礦開發事業。

海山煤礦公司承購交接前，該礦原採煤係以人工利用十字鎬挖掘煤炭，煤面運搬則靠竹製拖籠，並以木柱及柴架支撑，因此採煤效率較低，又時常發生煤面落磐，影響安全及產量
至鉅，故年產量僅約三萬公噸左右。自海山煤礦公司接管後不惜重資經營，更新設備，積極開發建設，勞資雙方同心協力，勞勤策劃下，包括採煤改用鎬煤機及割煤機，煤面運搬改用電動鏈條運煤機，煤面支撑改用國內自製成功之摩擦短柱、摩擦鐵柱及鋼樑等，一切採煤技術及設備，突飛猛進，生產效率大爲提高，使年產量遞增高達二十四萬公順之鉅，一躍成為本省產量最大的煤礦。蔣故總統經國先生曾訪問該礦，並深入坑內巡视（如照片一、二）（290頁，臺煤特刊，民國87年發行）

{滄桑煤礦業興衰半世紀}作者黃兩義先生提到海山煤礦災變：
民國七十三年大月二十日中午位於土城鄉大安寮，屬臺灣煤礦中生產量居次而天然條件冠全臺之海山煤礦，竟然發生臺灣有史以來最大之礦場災變，煤塵爆炸死七十四人，震驚整個社會。災情之大是前所未有，坑道崩塌堵住人員的出人，
搶救人員無路可通。又斜坑及片巷、煤面均被崩落岩石堵塞，礦車不能通，完全用人力接運，兼上採煤面之死者屍體的搶救眞是困難重重。由鄰礦組成之搶救隊分斑輪流從事搶救工作，經過好幾天才結束。（頁227，臺煤特刊)

{台灣的煤礦}說，海山煤礦建安，從1945年到1989年，總產量4664634公噸，僅次於瑞芳猴硐瑞三煤礦的6741118公噸，是全台灣第二高。

海山災變:
礦場所在地：台北縣土城鄉永寧村66號。
災變發生時間：民國73年6月20日。
災變類別：煤塵爆炸（原註:滿載煤炭之礦車逸走後傾覆
產生飛揚煤塵，裝設於坑道側壁之油開關遭下溜之
礦車撞擊，拉斷電線引起煤塵爆炸）
災變發生場所：海山煤礦所屬建安坑。
死亡及受傷人數：死亡74人，受傷三人。
死亡原因：一氧化碳中毒，窒息或灼傷死亡等。
月產量：約9.000公噸
工人數：約850人（頁一二二）

(頁54，台灣的煤礦，葉克富，劉英毓，謝嘉榮著，遠足文化。)
2023年1月27日新北市土城區到府收購二手書舊書長輩書老書學術書。非常感謝愛書人