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到府收購二手書。愛書人說，他的祖父來自北平，而他的曾祖父是煤炭商，擁有駱駝商隊。直到興建鐵路後，駱駝的重要性才消失。這好有畫面。曾剛甫先生有一副對聯被梁啟勳先生所稱頌:
一代英雄騅馬逝
萬家煙火駱駝來
梁啟勳先生說:
{詩鐘亦文藝之一種格律孔多然總不外詠物與嵌字。古今佳作，集之可成巨秩。朋輩嬉遊，時亦效之。記故人作品之可傳者各一聯用誌懷感。
項羽與煤炭分詠曾剛甫一聯曰「一代英雄騅馬逝萬家煙火駱駝來」在光緒中葉鐵路未開，此聯尤覺雋永。嵌字以碎流格最難法取四字。平仄各二每句用二字，分嵌不得相對，如出句二 嵌於一三五七對句二字則必須嵌在二四六。要之每句嵌二字無相竝者是已。}(中華民國三十七年二月初版,曼殊室隨筆， 梁啟勳，正中書局，頁550）
邱仲麟學者則說:
{長期以來，北京西山的煤業生產、運輸與銷售是分離的。大
盤商向礦場買煤之後，用駝獸（騾子或駱駝）運下山，先堆積在他設於交通要道上的煤廠，再運至北京城門附近的煤廠，經由此處販售給北京城中的煤舖。因此，這些煤廠業主都擁有駝隊，山上至山下主要利用騾子，平地則以駱駝為主。但這種運輸方式，費時而運量有限，成本較高。
至晚清，開始修築鐵路及高空索道運煤，運輸時間縮短，運輸量則大增。其次，是煤炭的零售與價格層面。北京城內的商家與百姓用煤，主要是向城門附近的煤廠或城內的煤舖購買。隨著乾隆以後煤礦關閉日多，煤價越來越高，用戶對此多有抱怨。而以碎煤渣製成的煤磚，或碎煤渣參雜黃土製成之煤球，在清朝中葉以後，成為普通百姓常用的燃料。}(檢索自:清代北京用煤及其運銷體系* - 中央研究院近代史研究所http://www.mh.sinica.edu.tw › PublicationDetail，中央研究院近代史研究所集刊第94期，民國105年12月。)
項羽與煤炭都曾各自發光發亮。駱駝與馬兒都曾扮演重要角色。疫情期間不好多請教，期待疫情趨緩後，愛書人再次讓我們到府。當年，愛書人的家族也曾為京師帶來無數的動力與溫暖，雖然曾祖父和駱駝們未必想到這可都是藝文家和學者緬懷的題材。謝春木先生有一首煤炭頭詩:
煤炭頭:
在深山深藏
在地中地久
給地熱熬了數萬年
你的身黝黑
由黑而冷
轉紅就熱了
燃起了融化白金
你無意留下甚麼(原註:1902年生，彰化二林，筆名追風，原名謝春木。日本東京高等師範學校畢業，1927年與蔣渭水，蔡培火等人合組台灣民眾黨，曾任台灣民報主筆。光復後赴日。第一篇小說{她要往何處去}，{詩的模仿}則是第一首新詩。)(遠景出版，亂都之戀，羊子喬，陳千武編，民國71年5月初版)
(2021年6月15日。非常感謝愛書人。)
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