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(宜蘭線火車,新北市雙溪區魚行。)

 

雙溪火車站往魚行的粗坑,大約一公里半。經過三忠廟,東和戲院遺址,台灣基督長老教會雙溪教會,雙溪國小,共和橋,魚行市民活動中心,百年粗坑福德宮,....舊雙溪鐵路隧道。沿途古厝很多,雙溪溪水碧綠澄淨,群鳥和眾魚依然領有,野薑,蟛蜞菊,紫花藿香薊等等花朵盛開在沙渚和岸邊。粗坑對岸同樣屬於魚行里的坤溪。舊宜蘭線鐵路在粗坑有美麗的圓拱橋墩,水圳從它一旁經過。

 

2008年2月23日很榮幸認一位礦主。他說,祖父居住於雙溪區魚行里,曾經在雙溪國中的對面擁有一間大麵作坊,那可是以水車汲取河水作為動能。(詳見:九份的稠仔碳:瑞芳海濱大福煤礦礦主的採煤故事:雙溪鄉魚行村 ...http://lobo32xl.pixnet.net › blog › post ....父親是就讀於台灣大學農學院前身的.....) 今天是2021 年7 月20 日,第一次來到魚行里的粗坑和對岸的坤溪。2021 年7 月8 日,曾經在雙溪區三叉港拜訪一位耆老女士。她說,{柑腳,牡丹坑和魚行村是頂雙溪重要的煤礦產區,日本時代就很興盛。}

 

在雙溪區,頂雙溪與雙溪兩個詞常在八十歲以上耆老的對話中出現。這都是指稱雙溪的用語,日據時代以來互換著。大正十四年(1926)十二月三日地帶鑛第一一五號的{臺灣北部炭田圖}是由台北三井物產會社井上知博先生所繪製的。那時是標示為雙溪庄,車站也是雙溪。這張圖有看到牡丹坑,柑腳坑等煤礦,然而沒有魚行煤礦。(臺煤特刊,附圖)

 

前臺灣省總工會理事長簡文發先生,18歲時,1929年肄業於鐵道教習所運輸科。似乎正是雙溪區人。他說,他經由伊藤警員推薦到頂雙溪火車站擔任站伕。接著調任貢寮站,1942年以第一名成績從鐵道部副站長考試中勝出。這是日據時代台灣人的首位。隨即派赴侯硐擔任副站長。他在{服務工會二十年}回憶錄的書中,使用的是{頂雙溪}。(1966年6月6日出版,簡文發)

 

民國五十四年出版的{臺灣之煤礦資源}也是使用頂雙溪站與頂雙溪。

 

魚行段的溪水中沒見到水車,煤礦礦坑口卻很吸引我。趁著到府收購二手書的空檔,來到粗坑。一位先生熱請招呼我,不吝指導我魚行里粗坑和坤良的過往和煤礦。他說:

 

{我今年六十歲。世居坤溪山上的最裏頭。我出生前全家搬來魚行的新店。我的爸爸是坑內改修工。每天出坑後繼續忙農事。採煤工一天工作四小時,而爸爸都是早上入坑,過午兩三點後出坑。粗坑的魚行煤礦,坤溪的坤良煤礦,柑腳泰發煤礦,牡丹煤礦,九份坑煤礦....瑞芳區九份的煤山煤礦等等都做過。}

 

{最後是在瑞芳侯硐的瑞三煤礦,也在那裡退休,待了十多年。爸爸他們都是跟著小頭遊走各個煤礦,一隊十多人。可以說是坑內的遊牧民族,三級承包制下,這也在台灣煤礦界常見。收坑了,待遇不好,坑內過於危險,掌礦者破產等等因素,小頭就率著爸爸他們投入別的坑。}

 

{魚行煤礦和煤山煤礦都曾發生重大災變而收坑。記憶中,魚行煤礦還有罹難者長眠於坑內沒有找到和送出。爸爸很幸運,都閃過了。他有砂肺,也有透過中間人代辦砂肺補助,當然,付出三成傭金。瑞三煤礦也發生過,那時,他還沒進入瑞三服務。我媽媽是家庭主婦,帶大六個子女,她沒有去當坑外的檯子腳。}

 

{我讀雙溪國小和雙溪國中。當年的雙溪國小每班五六十人,一個年級有六班,七成都是礦工家庭。我爸爸在每天的出坑和農事後,飯桌上,很樂意分享礦坑內的故事和工作情況給媽媽,我們孩子們跟著聽。早期人都吃完晚飯就睡覺,晚餐是家人團聚的時刻,飯菜特別香甜濃郁。爸爸坑內工很辛苦,也因為這樣,我對煤礦很熟悉,也有很深的感情。}

 

{粗坑煤礦是在粗坑百年福德宮往內走,先看到宜蘭線鐵路舊雙溪隧道,接著有三條叉路,選擇中間那條路。這條小路是沿著粗坑溪而延伸。一百公尺後遇見第一座石橋。石橋前的右側山壁有一座坑口。那就是魚行煤礦的坑口之一。另外一座在那個坑口的對面的山谷。小時候那條山水,很美麗。再往前一百公尺有另外一座百年福德祠。又兩百公尺有一個紅磚厝聚落。最頂頭,當年有一座典雅的三合院,是土确厝,可能頹圮了。當我還是青少年時期,曾經走了兩個小時抵達山顛,是養羊場,好多的羊。}

 

{魚行煤礦的礦寮在坑口附近,有幾十戶,是柏油紙屋頂,木板構造。收坑後搬光了,房子全都頹圮而蛀蝕,湮沒在草樹中,沒有痕跡了;曾經被用來養豬,十五年前就廢棄。當時很熱鬧,雙溪國小到粗坑之間短短一百公尺,就有兩家雜貨店。一家靠近雙溪國小,後來被這所學校給徵收了,另外一家房子還在,只是礦業結束後沒多久也跟著歇業。魚行的粗坑都還是水田為主。煤礦是由人力台車推到與38路交接口的礦埕,再由卡車載送到雙溪火車站。舊宜蘭線鐵路在這段是單線。雙溪區在我童年時代有一萬人,目前看有沒有三千人。民國50年,雙溪市區當年比台北市還熱鬧。酒家,飯店,打鐵店,麵店....棉被店該有的都有。}

 

{坤良煤礦是在粗坑的對岸,隔著雙溪河。就在共和橋過後往貢寮方向一百公尺,102號道路21.45公里左右的平緩谷地。平地往內山走三十公尺,左側還有礦業建築,右側是坑口。靠雙溪河也有一大片平埔地。魚行和坤良煤礦坑口都很大,應當還都在。我二十年沒去了。今天剛好是還鄉。很希望大家關切雙溪區的煤礦,雙溪是農村更是煤城,很可惜,無法陪你走一趟。}

 

這位魚行里在地朋友是我在東榮路初認識的。很榮幸。雙溪國小旁的社區。正中午,太陽很大。他特地從庭院領我走到東榮路也就是北38公路靠河邊。台灣東方有煙花颱風,雲很白,風很大,但是依然有三十三度左右的高溫。我趕緊為他撐起傘。這幾天正是六十歲這年齡層施打日本捐贈牛津AZ疫苗的時刻,怕萬一他打了而因為天熱而不適。我頻頻催促他走回二十公尺外的庭院。但是他說,我這樣比畫給你看,你才知道怎麼走。最後,我陪他回庭院時,他還要我小心,千萬別走進坑內,怕毒蛇,落磐,地陷,冷磺,瓦斯等等。我回答說,我從不走進坑內,只會在外頭瞻仰。他就放心了但又擔心起草樹過密。我說,我會撥開前進,沒看到的地不踩,這樣除了避免干擾蛇,也可以防範捕獸夾。他這才舒開眉頭了。

 

魚行煤礦有兩座美麗土地祠,都是上百年了,小巧可愛,是廟中廟形式地被保存。粗坑農北雙009道路。好敬佩魚行本地人的用心維護。只是粗坑口的土地祠裡擠了六尊土地公和婆,不到三分之一坪,這不會群聚嗎?是容留附近的土地公嗎?坑口沒有外牆和門楣,應當是這裡了。乾涸了,土已經填滿四分之三的高,有幾根舊水管並排。水管大約三公分直徑。順著小徑再往內走,過兩座石板橋,果然是沿著溪水。竹林密布,果樹繁多。蓮霧掉了滿地,柚子已經皮球一般大了,而波羅蜜不比橄欖球小。果樹中紅磚古厝廢墟八戶散落其間。民居和破碎的石甕,石桌等等典雅而沒有任何的裝飾,與這山容溪景很搭。兩位國學大師,章炳麟在為黃季剛{游廬山詩集}寫的序文中說:{.....余家濱杭之西湖,少時游此,其廛里不飾,其器服不雕,為能與山澤稱。....。}(量守遺文合鈔共三冊,,頁71,黃季剛撰,潘重規戊辰(1988)大雪記於台北。)大概是這個意思吧?

 

剛剛很納悶,怎麼會有兩座長寬各約四和兩公尺的石橋,原來是早期聚落。至於土埆屋三合院我就沒看到。走到山巔要兩個小時,還要到府收購二手書,就折返了。不解的是,這裡為何沒有登山社路條,多優美的山谷。也好,疑似山羌的吼叫聲,彷彿人類的長嘆息,每隔兩秒哈唉,哈唉地在不遠處傳來,一如往常的進山谷,我腳步放輕,手機改震動,所致,可能不知道有我這入侵者吧? 返程,經過東榮路,那位尊敬的朋友已然回台北了吧?沒見到他。跨過共和橋,左轉,再一百公尺。果然見到那塊河川埔地和那座小谷地。坑口和礦業建築依然都在。坑口同樣沒有門楣。而且紅磚砌堵坑口只留十公分寬的上沿。

 

魚行和坤良這兩座煤礦坑口都沒見到有居民或是路人。時間也不允許我多請教,立即趕赴台北到府收購二手書。 那畫面, 停留在我腦海裡;這位朋友講述晚餐餐桌上的爸爸,彷彿戰場撿回性命的阿兵哥,敘述砲彈彈著點離他幾尺的餘悸或是小學生玩躲避球,倖存後的驚險。礦工是每天的倖存者,那晚餐可說是從重重劫數中奮鬥而得到的,晚上能坐上餐桌與家人共聚,那是土地公垂憐。 雙溪河的魚行段可以說相當靜謐。很難想像曾經的繁華。這或許是礦業山谷的普遍現象吧?

 

廖金春作家曾經是社子國小校長。他的著作{卑以自牧}將主角從離開故鄉到考上校長的歷程娓娓道來。書中的線索中似乎是民國70年,主角林英華從中部來到台北縣三鶯地區外灣仔的煤礦小城中的國小任教。書中說,每個孩子的臉上說明了一切,有一半以上父母是礦工。學生還會邀他去體驗礦工,當主角說危險而且甚麼人都可以當礦工嗎?慣看了災變吧,學生說我跟爸爸說一聲就行;只要戴上重重的帽子和礦工燈,綁上安全帶就可以了。書中所說的煤業興盛,收坑後的零落,礦工的認命,礦工子女的天真熱情與這位朋友所說的一致。主角跟著校長到水源頭檢查山水斷落的所在。那也是今天我所看到粗坑溪坤良煤礦小溪旁類似的崎嶇石頭小道。

 

這位朋友說與台北相比,雙溪鄉等煤鄉熱鬧多了,這可不是沒根據的。比如說現在的台北市大安區復興南路安東街。韓有楹先生是退伍老兵,為國家貢獻很多,他是來自江西省贛州地區興國縣,他在{一名老兵的回憶錄}說民國47年,台北市復興南路安東街一帶都還是廢耕的農田,一坪售價是180元。180元,在當時可能是二十本的現代詩詩集吧?魚行東榮路短短的一百公尺,除了稻田,另外有各式的鋪子甚至兩家雜貨店,更別說一公里外的雙溪市區了。

 

魚行煤礦,坤良煤礦等等魚行地區的煤礦,記得臺灣鑛業史,基隆煤礦史等等都有專章介紹。這幾本都已經售出了。只能等待疫情結束後再去找歷史沿革等資料。附錄中附上魚行煤礦,坤良煤礦所屬的魚行煤帶和臺北縣頂雙溪煤田的部分資料。忘了請教這位朋友,魚行煤礦兩個坑口都是前後開闢的主斜坑口嗎?還是其中之一是配合主斜坑的通風坑口。基隆市志說:

{斜坑之開鑿,因通風關係,必須同時在附近開掘平行坑道,斜坑與風道之間,每隔相當距離,以橫行 小坑道貫通之,斜坑完成時,排水管亦安裝於通風道以達坑外。}(請卓參附錄)

疫情結束後,建議來走走。敬請注意安全,魚行的山谷與溪谷很原始風貌。

(2021年7月20日,非常感謝這位朋友。也謝謝日本捐贈的牛津az疫苗和19日幫我施打的瑞芳區詠安診所,醫師護理師都很親切專業。前一天也是國產疫苗核准日期,期待高端疫苗能為世界做出貢獻。這陣子大家防疫都辛苦了。

 

 

 

附錄

1:

{余於民國四十七(一九五六)年十月一日畢業於財務學校 專科部財務科,先由總統任命。行政院長、國防部長副著,授 予少尉官階,由參謀總長發佈命令,並分發台北師管區所屬台北市團管區司令部服務,遵照命令,拿著簡單的行李於是年十 月十二日到台北市安東街七十三巷該部報到該部亦為簡陋的 建築,營房前面除司令、副司令,政戰處主任、副主任、禮堂、會議室、參一、參四及政戰處的辦公室之外;左右接著各建有一棟辦公室。寢室、廚房和廁所則建築在後 面最尾端。司令部左後方則為一大片廢耕的農地。此時安東街七十三巷(今復興南路)兩邊的土地,一坪為新 台幣一八○元,而台北市今日的地價,經過四十多年變遷與發展之後已成天價,世事變化之快速,真是難以預 料矣!當時有錢而又有遠見的人們,多已成為現在台灣的鉅富,命乎!運乎!智慧乎!..}( 頁193, 韓有楹,一名老兵的回憶錄)

 

2:

 
.....但是這個工作卻都是冒著生命危險與天搏鬥,靠天吃飯,只要發生意外的災變,恐 怕後果就不堪設想了。慢慢的許多替代品出現,煤礦業也就漸漸蕭條,許多人一時間找不 到適當工作,整個家境就一落千丈,生計就發生了困難。又加上這個社區屬於山坡地形, 腹地也不大,可供種植農作物的土地不多,自然而然一些人就搬遷到外地去討生活,人口
也就逐漸流失了。( 頁32,
早期在農業社會中,「煤礦 」產業算是一項高經濟產值的天然資源,許多有錢人家是 靠著挖煤礦而大發利市的。在那個時候外灣村的山頭也意外的發現豐富的煤礦,全村有如 發現了金礦般的驚喜。突然間,一波波人潮劃破了外灣村沉寂的夜空,山谷裡燈火通明 街道間人來人往,熱鬧非凡。遠遠望去,一個個大大小小的礦坑好像一顆顆閃亮的鑽石 不時對著雲、對著夜空微笑著,悠揚的樂章也川流不息,人們樂瘋了,錢財也滾燙了,
任誰都不會放棄這樣的大好機會,誰都想藉此大撈一筆,可是,整個山頭的採礦權早 就被有權有勢的人瓜分,村民們只能當礦工賺工錢。不過,大家的生活卻也因此有了大幅 的改善 即便必須承擔著隨時都有可能發生礦災的風險,但是誰都沒有怨言。
而王來富的祖父和親戚們當然也不例外,紛紛投入了開採行列。由於王來富的祖父 人正直,謙和有禮,作起事來像拼命三郎一樣認真,很快就被升格當起班頭,負責一組人馬的調度指揮.....( 頁37)( 馥林文化,泰電電業,廖金春,2012 年)
 
 

3:

頂雙溪煤田有 協進煤礦,協益煤礦,大千煤礦,頂雙溪煤礦,永隆煤礦,泰發煤礦,外柑腳煤礦,東明煤礦,漢隆煤礦,東發煤礦,三興煤礦,魚行坑煤礦,宜宏煤礦。
 
臺北縣頂双溪煤田:
頂双溪為八堵至蘇澳鐵路線上一小站,地居臺北縣之東南邊緣。頂双溪煤田為臺灣北部煤田區最東北一煤田,西北以武丹坑斷層與武丹坑煤田相交,西南延進入菁桐坑煤 国,東南爲屈尺斷層所限。頂双溪煤田以木山層爲主要含煤地層。在其南緣平林溪之南 岸,有石底層煤帶出露,所含煤層甚案,但各煤層均至薄劣,變化甚多,缺少經濟價值 ,故其煤量不予計算,
木山層在本煤田內可分為三煤帶,分位於三不同構造單位內。其最重要之煤帶分布 於頂双漢銀之西北,由平林或頂双溪背斜構成。此背斜軸向北50至60度車,在煤田內 長 7.2公里,東南及西北分為頂双溪及武丹坑兩斷層所限。本背斜西端微向西南傾沒, 其東北延則為五分機斷層所切。本背斜西北潔之地面傾角為40至50 度,東端接近五分斷層處傾角多變化,傾向亦多轉折。背斜東南翼之傾角在50至70度間,東北端更陡合急達80度以上。在本背斜西南端外柑腳之傾沒軸部,有小型背斜與向斜構造出現,兩翼傾角均區10至25度, 有時幾近水平。本背斜內僅有一可採煤層,在西北翼厚0.4 至0.45 公尺,東南翼厚0.3至0.4公尺。此煤層在背斜西部發育較佳, 煤層最厚處在西 北翼之西部內柑腳至後蕃子坑間。延至背斜東部,煤質劣而煤層多變化,且有自然發火現象,故此處礦業至為衰微,大部煤礦均已停閉。
本煤田之第二煤帶在五分橫斷層之東,木山層成一向西傾沒之向斜,軸向正東,長 約 1.5 公里。此煤帶之木山層共含兩煤層,相距 65 公尺。 上煤層厚 0.25 公尺, 本煤層 平均厚 0.45 公尺。此兩煤層因分佈面積至有限,俱已探盡,現無煤量可計。
本煤田之第三煤帶位於頂双溪鎮之東南,名曰魚行煤帶,位於頂溪斷層與屈尺斷 層之間。其木山層之主要走向為南北,與北部一般煤田之走向不同,長約一公里左右。 煤層向西傾斜,傾角在接近地表處為25至40度,但多起伏。向下傾角增爲35至45度 但比較有規律。木山層含一可採煤層,厚0.4至0.45公尺,西部佳東部劣,而煤層越下愈佳。此南北向煤帶之北部煤層走向轉為北40至50度東,傾向西北75至80度,煤 層急轉而下,但其間無斷層發生。此煤帶之南端有一東西向橫斷層,斷層南側煤層相對 下降。斷層以北煤層之走向為北 65 度東,傾向西北約40度。斷層以南之煤層作北北西 走向,傾向西南約40 度。由此可知此魚行煤帶呈“S”形彎曲,主要向西傾斜,局部多 構造變化。
本次估計頂双溪煤田之可採煤量為2,886,443 公噸,較民國47年所估計之煤量數目 略有增加,因若干煤帶之可採面積均已較前增加也。( 頁22, 何春蓀,民國54 年調查報告,臺灣之煤礦資源,行政院國際經濟合作發展委員會,其經濟部礦業研究服務組)
 
4:
 
第三節 開採,洗選,煉焦
基隆煤礦開發之初,盛行承包經營,是時之採煤方法,極爲幼稚,遇見煤層露頭,即沿露頭採掘,或 在露頭附近開鑿坑口,從事採掘,如遇煤層過狹, 或坑內湧水, 或通風不良時, 卽行放棄,以另覓新露頭。
及後,採掘方法,逐漸改善,各煤礦均有詳細計劃,進行開採,前時,基隆各煤礦多沿礦層開水平坑 ,迨採掘漸深始次第開成斜坑。現時各主要煤礦幾已全部用斜坑。
斜坑之開鑿,因通風關係,必須同時在附近開掘平行坑道,斜坑與風道之間,每隔相當距離,以橫行 小坑道貫通之,斜坑完成時,排水管亦安裝於通風道以達坑外。主要運輸道鑿成後,卽沿煤層走向開拓,
關於煤層開拓佈置,係在煤層內沿煤層走向,保持水平而向左右兩翼伸展片道,由片道酌量煤層情況 ,向上下坡雙方或一方開上下山設採煤場所,開始採煤工作。採煤方式,須視煤層傾斜緩陡而定,煤層傾 斜和緩者,一般均採用短距離之長壁法,煤層傾斜陡急者,則採用階梯向上採掘法。探煤均用手握,並無 機器設備。工作面煤採盡後,均用廢石充填之。採出之煤,視煤層之陡緩,其傾斜急陡者,煤即可任其自 然自工作面下落流入煤斗中,其傾斜緩和者,經用人工或鐵鏈運煤機由工作運至煤斗中裝車,再沿運輸道 或用人工推送,或用蓄電池機關車施運至斜坑以蒸氣或電力捲揚機轉運坑外。( 頁35, 民國46, 基隆市志工礦篇)
 

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坤良煤礦入口

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坤良煤礦前靠河岸處

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坤良煤礦坑口

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坤良煤礦礦業建築

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從右側進入。請注意別打擾毒蛇。

以下是粗坑

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波羅蜜

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魚行煤礦坑口

 

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