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建基煤礦海底大斜坑礦場往前看是基隆山，九份，深澳灣，大海；右側深澳發電廠，建基煤礦本礦；左側番仔澳山，深澳漁港，象鼻岩。這些都是七等生，李榮春，黃春明，席德進，洪瑞麟，....倪蔣懷等等藝文家的故事或是畫作背景。
海底大斜坑，事務所，礦工沐浴間，廁所，大斜坑天車間，三座坑口，鐵道槽溝，入口處石柱坑口等等都完好。海底大斜坑與事務所還可以通行，其它設施則是在草樹裡，很難行走。
事務所一樓左側角落也有一座大坑口，有一些豎坑。二樓打掃得很乾淨。事務所外頭左邊的鐵道槽溝深與寬約兩公尺，沒見到鐵軌，五十公尺直線往上後是一座兩層樓大建築，內有三層樓深儲煤槽，分成六個孔，面積大約一座籃球場寬。建築內有兩座坑口。
海底大斜坑坑口正前方二十公尺是天車間，一如前述兩座般地宏偉。如同鐵道溝槽，沒有路痕。晨曦還沒將朝露蒸發，穿及膝長統雨鞋，膝蓋還是被潤濕了，宛如涉溪而來。走過之後，草樹恢復原貌，當我七點五十分接到新北市永和區到府收書電話立即折返下山時，或許是心急，幾次失去方向感。森林太密了，基隆山與九份我也看不見。趕緊拿出指南針，才返回海底大斜坑。
事務所旁有登山社路條，好佩服，山友是如何攀登呢。這與我十多年前登臨是完全不一樣了。鋼鐵器材，事務所內的遺留物品都不在了。瑞芳區漁會對面，山下入口處多了兩顆幾噸重大石頭。 本來是要繼續爬上山頂，走建基煤礦臨海隧道上方抵達2 省道旁的建基本坑口，再轉去深澳發電廠。
改天再來看深澳發電廠和爬山。建議大家不要單獨登山。這礦區非常原始，蜜蜂繞，趕緊緩緩後退，天牛降落在我的上衣，蝴蝶在群花間展翅。建築內很多豎坑，敬請不要走進去，以防墜落。長統雨鞋，手套，登山帽與杖，2500cc 水是基本。
下到深澳路路口，承蒙一位小姐指點，她說：
入口處緩坡左側是礦寮，主礦寮是在建基社區。海底坑是風坑。見基本坑是本礦。海底大斜坑是主坑口，礦工，煤炭，捨土，器材都是在這裡出入，然後拉到山頂再轉運，也就是事務所上方那座建築，那座建築也有天車間，不是以深澳路來降煤。khun-bex捆馬來施作。海底大斜坑對面的天車間是深澳地標，在台二線瑞濱就看得到。入口處為何要放兩顆大石頭，那是為了防止卡車進入。剛收坑後，常常有人誤認廢棄物，開著卡車來鋸鋼鐵變賣。居民們都很難過，這簡直將國寶當廢鐵賣。對這些人來說，這比日本時代，全台灣人到九份採礦有把握多了。這些器材和建築如果都存在，會是多好的觀光資源?更何況是台灣最大海底煤礦，和前三名的大礦?它有幾十座的天車間，和好幾座的坑口。建基煤礦礦主看不是勢，為了保護礦廠設備，只好半封山。生態很好，蛇，田蛤仔，松鼠還有獼猴。喜歡種花，前幾天，睡蓮池裡有隻蛇冒出頭，游不出來，還是勞駕我先生將牠撈出，然後當地野放。牠就是為了吃田蛤仔。目前礦場有基隆來的阿伯在種菜，本地人做生意，討海等等為生活重心，趣味或是副業。建基煤礦後來還是遭遇水櫃問題，決定收坑。(這點待考。)常有登山客一群群，從海底大斜坑攻頂從建基本鑛旁出來。
必須立即趕往永和，而且不敢多請教，黎明後是鄉間生活者最忙的時刻。鞠躬告辭。好感謝這位小姐。另外一位耆老先生指點如這位小姐，還特別說，建山坑很快就著煤，當時老闆很料想不到。
宜蘭頭城作家李榮春先生作品裡詳細介紹民國52 年的深澳與瑞芳。二次大戰前，李榮村有親人到九份當【礦主】而且本身也在深澳電廠當兩年臨時工。李榮春在和平街有一段話印證這位小姐關於採金礦主的風險：
{【戰爭以前,那是昭和十二,三年的時候,那時候全島各地方不景氣,大家一起湧到九份開金礦,九份街上人擠人,酒樓,菜館,生意熱鬧得不得了.一萬人中沒有一個掘著金礦,全島各地方有很多人都像起肖,大家趕到九份 ,花錢買炸藥,炸石頭,不如把錢丟到水中,水也會發出一聲"通",哈哈,哈,那想那好笑.】老闆笑著說}(.2002年版和平街，李榮春著，晨星出版 ， 李春榮短篇小說集259頁 )。
著煤的驚喜，李儒林先生也是這樣敘述建山坑的著煤狀況，說比預期的好，信心大增，跟臺灣工礦公司增購400公頃，成立建基公司。(頁1，台煤特刊)
幾位礦主或是家人都曾指導我，身為礦主初次著煤的踏實，祭神祭祖感恩上帝請客。鄭義作家文化大革命時下放山西太行山農村插隊六年，呂梁山煤礦當木工四年。他的神樹長篇小說，是以煤礦承包老闆趙家文為主角。裏頭有段話說，煤窯開張鞭炮鑼鼓，運出第一車煤時大塊吃肉大碗喝酒十張桌子的流水席。不知道建山坑和建基煤礦著煤時是否狂喜如此?
建基煤礦開採年是民國35-76 。總產量3537236 公噸。在台灣僅次於瑞三煤礦663861 和海三煤礦4664634 。（ 頁933 臺灣鑛業史續二）
建基煤礦面積達到765公頃。前身是建山坑煤礦。民國55年出版台灣煤田與主要煤礦圖中，建基煤礦，建山煤礦與榮隆煤礦一字排開，從深澳，榮興到八斗子火車站。但是李儒林先生和臺灣鑛業史則是明確地說，建山坑是建基煤礦的前身。民國55年2月開鑿海底坑(後改通風用),55年8海底大斜坑貫通完成深部煤田開發計畫。煤質優良:水洗屑煤,發熱量7,360卡,灰分3%,塊粒煤率40%。天車也就是捲揚機總共28台。員工:坑內976坑外202計1,178人。坑口標高 +20m 。深度在-242-500m。也就是說最深在海平面下幾乎一座台北101的高度。(臺灣煤鑛史續一952頁)
建基煤礦第三斜坑已深入海底遠處(距約2000m)深度也是達到500m；從底磐湧出溫度達攝氏50度之熱水,一時使坑內工作大受影響,於是臨時設置熱水專用排水管。但坑內溫熱條件尚需改善，就又設置冷凍機製造冰水送進坑内用冷風机將工作面之溫度(33度左 右)降低到30度左右,得以提高工作效率20%。這幾天政府討論電費調漲。建基煤礦每月月用電量9,271,692KWH/M。
2022年6月29日非常感謝愛書人與深澳路年輕的耆老女士與耆老先生。後兩位很主張以建基煤礦礦業設施來做為深澳漁港另一個觀光資源，而且說海底坑坑口的重現與彩繪是第一步。很敬佩。
附錄:
臺灣礦業史績二冊第參篇 煤礦業
建基煤礦
礦區字號:礦業字 1722
礦業權人:李建和
礦區面積:765公頃89公畝39公厘
組織:股份有限公司
礦址交通:礦場位於台北縣瑞芳鎮深澳番子澳,交通有自瑞芳之深澳支線火車至深澳站或自瑞濱公路或北海岸公路可直抵礦場交通方便。
沿革:民國44年2月向經濟部煤礦探勘處承包開鑿建山坑工程,45年6月 著本層煤,55年2月開鑿海底坑(後改通風用),55年8海底大斜坑貫通完成深部煤田開發計畫。
地質概況:本地域屬石底層煤田。地質上位於基隆斷層與深澳坑斷層之間,煤層 走向東北,向東北延展成海底煤帶。煤層走向北45度東傾角17度向 下變小至8度。進入海底煤層走向漸轉為北65度東傾向東南15度。 海底部分多小斷層。
煤層概況:現開採本層煤厚在05~1.2m,平均0.8m。本層之上為中層煤厚0.25m 且質劣不堪開採。24m上為上層厚0.3m或可在將來開採。
可採煤量:本層煤 2,727.066噸。
煤 質:水洗屑煤,發熱量7,360卡,灰分3%,塊粒煤率40%=
開採情形:採用長壁法與人工採煤,曾試用截煤机。掘進用風鑽與裝碴機併用 人工裝碴。支撐用坑木,鋼樑,鋼拱,在煤面用坑木或摩擦鐵柱。排 水因海底湧水大為1.5m/m 用水泵排出,鐵管水泵消耗大。通風對偶 式中央式並用,總排風量1890立方公尺每分。運搬在煤面用鏈條運 煤機,平巷礦車用人工或小捲揚機,斜坑用捲揚機。坑口標高 +20m 深度在-242-500m。
機電設備:捲揚机共28台計1,590HP,水泵共32台計1,555HP,扇風机共39台 計 564HP,壓風机共10台計820HP,合計109台,計4,529HP。月用電量9,271,692KWH/M。
員工生產:坑內976坑外202計1,178人。59年生產191,500噸。
生產成本:生產386元,管理98元,推銷18元,計502元。
特記事項:本礦場為田寮港系之最東端深入海底煤田之部分。其西側則在清朝時之開發直井及華南,調和,榮隆等之開採區域。為一開採最早,煤層 條件最佳煤田。由於煤層進入海底乃得於留存至戰後。
本煤田開採因係海底煤田為安全開採必須依賴事前作探勘,尤其是海底地質構造,海底沉積物等調查,再開坑進入開採。開坑採煤後 並定期的將滲入坑內之湧水取樣化驗以了解海水滲入之程度。
本礦場開採本層煤煤厚雖未達1.0m 但仍可實施機械化採煤。除 購用截煤机配合風鎬採煤外並購置煤面用磨擦鐵柱與鋼樑以節省煤面 坑木之消耗並提高採掘跡頂磐之控制。
本礦第三斜坑已深入海底遠處(距約2000m)其深度亦已達 500m。到此後從底磐湧出溫度達攝氏50度之熱水,一時使坑內工 作大受影響,乃臨時設置熱水專用排水管。但坑內溫熱條件尚需改善 乃設置冷凍機製造冰水送進坑内用冷風机將工作面之溫度(33度左 右)降低到30度左右,得以提高工作效率20%。茲將坑内冷系統布 置情形示意圖列於次,請參閱。
開採33年間計生產3,537,236噸。（ 頁953）
以下三篇是早期樂伯二手書店部落格筆記:
象鼻岩，酋長岩，番仔澳山，深澳岬角等等壯麗景致。五百公尺長的臨海街區，小吃攤，海鮮店從台二線路口排到象鼻岩入口處，新鮮可口，豐儉由人，很有口碑。
深澳漁港也曾經是台灣最重要的海底煤礦根據地。林文清先生說，{建基海底煤礦坑本坑位於2號省道(濱海公路)72.1K處，建基海底煤礦坑一坑-海底大斜坑：位於深澳路128號民宅山上，車道終點；建基海底煤礦坑一坑風坑(海底坑)：位於深澳漁村內天福宮旁。}(2008年:煤礦風情-瑞芳四腳亭煤田區礦坑)。前者在漁港入口的二省道旁建基社區，後兩者正是位於深澳漁港。
2022年6月28日基隆市中正區八斗子到府收購二手書學術書長輩書舊書。利用一點點空檔，再次來到深澳漁港天福宮旁的風坑。擔心被拆除，驚訝的是，重見天日，而且藝術家彩繪得好有礦坑意境。很敬佩社區與居民的用心。麗景美食增加了人文風采。
礦區號碼礦業字第一七二二號,臺濟採字第一四〇五號。建基煤礦的煤炭發熱量高，是臺灣最好的中部系本層煤。開坑33年沒有重大事故。生產四百萬公噸的煤。建基海底大斜坑全長一千二百公尺,全線為複線坑道(7×12臺尺) 傾斜20度。是台灣煤礦的神話與代表。
風坑坑口匾額寫著
中華民國六十年孟春
海底坑
李建川題
李儒林先生在{李建川先生與海底煤礦-建基煤礦}說:
{建基海底大斜坑之開鑿可說是,當時臺灣煤業界的重要工程之一,它的全長為一千二百公尺,全線為複線坑道(7×12臺尺) 傾斜20度,由儒侯堂兄特地偕機電課長李鶴修先生 赴日本三井礦山株式會社採購四百馬力複式捲揚機來按置,其最高月生產可達一萬六千噸之 巨。奠定建基煤礦之基礎。
在採礦技術方面,建川先生特別注意到坑道之支架之耐久性,他所屬的瑞三、海山、建 基等煤礦全面實施坑道支架之鐵化,依我的估計上述三個礦所使用的鋼軌超過一萬五千噸之 鉅。減低改修成本不少。另他亦引進使用西德製的鐵柱,鋼樑代替原來的木柱使採掘面的鐵 化,另採掘機械,新購三井三池製的70馬力 Jib Cutter與 750mm Panzer Conveyer,曾經使單一煤面(150公尺)單月生產六千公噸,創下臺灣煤業界的最高紀錄。
建川先生雖自稱六大畢業生,但他熱愛臺灣煤礦,每次不管是他礦發生重大災變時,他 奮不顧身,率先進入危險現場指揮,調配由自己礦場調來的技術人員及器材參加搶救同業之 不幸,充分表現臺灣煤業界第一工程師之義範,至今仍令人懷念不已。
他不僅膽子大,有豐富的礦山技術智識,包括土木測量、電機、機械等方面,又很重視 技術人員之培養,瑞三系統的技術人員有那麼傑出表現,可說皆受惠於他老人家。
建基煤礦於民國44年2月開礦,於民國76年11月25日收礦,將近33年當中無發生重大災變是一大幸運,皆得自老先生的嚴格督導之賜。同時該期間中生產將近四百萬公噸的煤炭。 貢獻臺灣經濟起飛實在功不可沒。雖然老先生仙逝他界,但他對臺灣煤礦界的貢獻永遠値 得後人留念與敬佩,特此謹記於臺煤特刊以供後人悼念!}
(頁1，臺煤特刊中華民國87年2月發行)
非常感謝愛書人。還要到新北市汐止區到府收書，就沒有請教礦工耆老和再次登臨建基海底大斜坑。以下相片中是2022年2月拍攝，建基煤礦台2省道旁的礦業設施，前一陣子都拆除了。這座風坑被身澳社區保留與珍惜，是對建基煤礦礦工職員和他的家屬，相關從業人員，李建川先生，....瑞三鑛業等等最好的見證與禮敬。
臺灣鑛業史：
建基煤礦股份有限公司
【礦址】臺北縣瑞芳鎮龍潭堵村基隆市八斗子地方。
【礦區號碼】礦業字第一七二二號,臺濟採字第一四〇五號。
【礦區面積】七六五公頃八七公畝三九公厘。
【礦權人】建基煤礦公司。 【經營人】董事長:李建和
【商簡史】民國四十四年四月礦權屬工礦公司所有,開放民營同時由經濟部探勘,民國四十六年七月開本礦,四十五年五月着煤,民國四十六年七月組織公司向工礦公司價讓。
【煤層】煤層中部系統,順調無變化,本層厚度〇·九公尺,本層厚度 ·八公尺。
【煤種】普通燃料煤。
【成分】
【經營組織別】公司組織。
【開坑別】现有主斜坑二坑,又斜坑一坑。
【降煤情形】使用卡車至深澳發電廠〇.二〇公里,八斗子發電廠二.〇公里,基隆儲煤場一一·四〇公里。
【最近三年生產實績】民國五十一年九〇、三一八公噸,民國五十二 年一〇三、五〇〇公噸,民國五十三年一二二、六〇〇公
【其他特記事項】①屬於海底煤田開採另有指定臺電發電廠基禁採區域。（ 頁746）
取左進入海底大斜坑礦區
附錄1:
2008年初次探尋建基煤礦。那時，家家戶戶都曬著棉被，耆老和他們的子女們陽光般地指點與接待我。
2013年雅虎部落格關門後，那些建基煤礦，建基社區的相片也消失了。
2022年2月19日基隆市信義區到府收購二手書的途中再次登臨。
許多礦工宿舍都被封閉或是頹圮了，那次給予我指導的阿美族，.....大陳義胞們的宅邸也是。
還有比例小的宿舍還看得到燈光。
今天寒流來襲，室外恐怕是14度吧?海風將我的雨傘屢屢翻桌似的後仰。
狗兒廝守著，是外交官所說的坦率，真誠表達意見，毫無掩飾情緒地護衛著，直到牠們相信我是友善而且是無害通過的。
藤蔓，榕樹，荊棘，芒草等等生命力強勁的草樹，宛如強勢的聲索國家，插旗般地佔領建基煤礦坑口，和部分礦業建築和礦工宿舍。
被封閉的礦工宿舍大門都噴上了一句警語，而那句警語，{私人財產禁止破壞進入違者依竊盜罪送警法辦}，彷彿是對礦工與他的家庭的最後證書，宣告與礦區不再有血緣或是親屬關係。
這也是無可奈何吧?記得十幾年前礦工耆老們說遇缺不補，只可以搬出不准搬入，搬出去的礦工家庭有一筆搬遷費。
當時，礦工耆老們都很爽朗，很會講跟煤炭一樣的黑又亮的黑色幽默。有一篇是紀錄阿美族礦工的，怎麼找昔日部落格就是找不到。大陳義胞的筆記還在。
人間雜誌第三期對台灣最大海底煤礦建基煤礦的採訪。
該篇報導也記錄了原住民耆老們的不平，那感慨就好像建基煤礦旁的象鼻岩波濤。
民國70年代的氛圍吧?反映在台灣社會，讀來讓人難過與慚愧。
人間雜誌第三期的報導有段話說:
{對山地礦工的歧視：
原住在花蓮、台東的山地同胞,陸陸續續地來到這裡,形成 三戶布農族、八十九戸阿美族的山 地藏工的工寮社區。
當我們走進林茂昌先生的家,低矮的工寮建築散發出某種木材的焦味。林先生一家八口,原先橫陳在 地上睡著午覺,我們的出現使得全 家起了一陣騷動,大家擠成一團。 居住的空間極其狹窄,工寮區好幾 戶人家還共用一個廚房,每到吃飯時間,就會看到排隊燒飯的情形。 而且,還只好使用公共澡堂和廁所 ,生活極不方便。
「原本我們住的地方更小,只有 兩坪大小。｣林茂昌的堂叔林發先生回憶著說:「我自己蓋過一間房 子,還遭到礦場勒令拆除呢!」
民國70年,礦場公司興建了兩排 水泥房,有四十多戸山胞搬過去住 ,留在木屋工寮的山胞把搬走的陸戸的房子合併起來,才成爲現有的規模。「這樣對待我們山地人,不公平啊!爲什麼平地礦工住的房子是磚瓦房,地方也比較大?平地人 、山地人還不是同樣在爲公司鐵坑 道控煤呀!」布農族的山胞劉建輝 先生說:「像海山煤礦災變一發生 公司就只知道找我們山地人下坑，救災。危險的事就不找平地人去。 找他們,他們也不去吧,而且救災 時海山煤礦公司給我們山地人的工 錢只有 900 元,付給平地人的卻有 2000元之多,真氣人。我們下坑救 人是基於同是礦工,就該臨危相救 ,毫不計較就下去了,没想到平地 人卻說:「山地人好傻,900元就能 讓他們去拼命了,真是死要錢!」 呃,你聽聽這話吧」。
63年即來到建基礦場工作,劉建輝目睹許多山地礦工遭變的不平等 的待遇,使他頑強地採取了消極抵制的態度。每天隨自己的高興下坑。
多半時間都和布農族人飲酒作樂 。在工寮外的空地上,還會看到他 和他的父親砌磋著摔角的技術。健壯如牛的劉建輝說:「公司加蓋兩排水泥房。這其實也只是要做給外頭的人看的。看他們對山地礦工多 麼好,哈!」
場方對山地工寮的管理限制也很 多,干涉山地礦工不准他們養狗、 貓或鴿子,以維護社區裡的環境衛 生。林滿山一邊餵著他的鴿子, 邊說:「坑內的事有什麼不對,我 就反應,就說出來,結果,礦場的監督就不准我入坑工作。」
礦區長大的年輕山胞都不願意從 事採煤的工作,寧願跑船或到隣近 的工廠做工。林滿山在下坑前就曾經當過攝影學徒、油漆工、跑船、 木工…等。他說:「那比較自由啦 。坑內,太危險了。」
目前礦工一天的工資在700元左 右,由於工作繁重、工作環境惡劣 坑内温度都在攝氏40度以上,經 常需要以休息來補充體力,所以每 個月實際工作天數只有20天左右, 月薪也不過一萬五千元而已。}
但是，原住民礦工還是給了建基煤礦的公正評價:
林滿山先生是來自花蓮富里的阿美族，是礦工林茂昌先生的公子，建基海底煤礦坑內工，九份煤山煤礦罹難者陳阿潭先生的女婿。報導說:
{根據内政部編印的「勞工檢查及 安全衛生年報」,71年開採煤礦有167 礦,只有14%的礦場通過合格檢 查。其後,歷經12次的複查,最後 仍有115礦(69%)不合檢查規定。 林滿山先生說「和煤山、海山煤礦比起來,我們建基煤礦的安全設施已經算是比 較健全的了。」林滿山先生接著説：「但是,通往海底的大斜坑裡, 有一條向上挖的礦道,再挖下去,有一天一定會挖到海水哩!到時候 ,幾百個人都別想逃走,變成魚了}（望鄉的礦伕, 潘庭松文，蔡明德攝影，人間雜誌3）
瑞三鑛業系統的創始人李建興先生普受各方尊敬，是大有功於台灣鑛業。
建基煤礦即是屬於該系統，林滿山先生所說的的確是事實，相對於台灣其他煤礦，可以說是沒有重大災難。
{李建川先生與海底煤礦建基煤礦}的文章說:
臺灣最後一處未開發的礦區,那就是埋藏在瑞芳深沃灣的海底煤田。在日治時代末期, 爲戰爭需要大量的燃煤,積極計劃開發,原預定由基隆炭坑,瑞芳一坑延伸到深沃海底煤田 ,但因種種關係,只延伸到鄰近深沃地帶的陸地邊緣而已。光復後於民國40年代起,我政府 成立中國煤礦開發公司探勘處,在程宗陽先生主持之下,積極探勘臺灣全城的煤藏。當然深 沃海底煤田之探勘工程是主要目標之一。
於民國44年初正式公開發包探勘工程當時由瑞三系統的李家(除筆者伯父建興先生外) 昆仲得標承包,名曰建山坑。就在當時尙未有公路,僅有鄉村小徑,離海岸不到 100公尺的 地方開鑿斜坑。坑道以(6×7臺尺)斷面,傾斜26度,捲揚機能力爲50馬力, 200公尺就 發現本層煤。煤厚約1公尺,發熱量高達7,600cal,可以說臺灣最好的中部系本層煤,它不 僅熱度高,塊煤率高達三成,(當時臺鐵、臺糖等主要用戶需用塊煤而且塊煤率的高低影響 獲利程度甚大)再經水平道開鑿又卸斜坑,沿著煤層開鑿,一共開採到五片道粉 300公尺。 坑道離海底最淺處約在四十多公尺。當然湧出的水與海水相差不多,是相當冒險的工程。在 開採中會一度遇到大量海水入侵。幾乎達到放棄整個工程之地步。但由於建川先生,堅毅不 拔的企業家精神,不眠不休,指揮動員所有瑞三系統之人力、物力搶救,又獲當時臺灣電力 公司基隆區管理處的全力支持,終於克服困難,完成搶救工作,恢復生產,篤定探勘工程之 成功。
由於探勘工程能順利進行,且比預期還好,信心大增,乃決定向臺灣工礦公司承購族礦 區的 400公頃。並正式成立建基煤礦股份有限公司,由李建和先生出任首任董事長。建成先 生爲總經理,建川先生則擔任常務董事,負責工程技術部門。筆者堂兄儒侯擔任經理工作( 負責實際的業務)。於民國44年7月正式開鑿建基本礦坑。它以(9×7尺)斷面,坑道 傾斜20度。斜坑長約爲600公尺着本層煤,坑外之捲揚機爲200馬力。着煤後以水平坑道連絡 第一斜坑,它以(9×7尺)斷面,傾斜20度,岩盤開盤,捲揚機利用美援資金採購於日 本加藤製作所製造的全新 150馬力捲揚機。從按置至民國76年建基收坑止的三十多年保持零 故障,零事故的紀錄,貢獻巨大。關於 150馬力機房之設計,由剛畢業,服役前的本人,臨 時受家父建川先生之命來承擔,幸能順利完成任務,減少工程費用約三分之二。此乃本人從 事煤礦業的最初工作之一。
建川先生有意開發海底煤田之構想,早於民國40年初期赴日考察日本煤礦開採技術時, 特地由日本三井礦山株式會社之介紹宇部興產株式會社所屬宇部炭坑沖山礦業所岩澤博士, 沖山炭坑是日本最有經驗的海底煤礦,自明治時代就開採,有七八十年歷史的薄層海底炭田 ,會經有幾次處理而侵事故之經驗,煤層厚度只有5臺尺以下,與臺灣煤況相似。建川先生 與岩澤先生以由技交友而變爲熟友,在往後開發建基海底煤田時,受盡該礦之經驗指點不少。.....。
建基煤礦於民國44年2月開礦,於民國76年11月25日收礦,將近33年當中無發生重大災 變是一大幸運,皆得自老先生的嚴格督導之賜。同時該期間中生產將近四百萬公噸的煤炭。 貢獻臺灣經濟之起飛實在功不可沒。.....。
(臺煤特刊。李儒林，中華民國87年2月發行。)
臺灣之煤礦資源，民國54年調查報告說，建基煤礦屬於臺北縣田寮港煤田:
{本煤帶東延至番子澳海邊,隨此海岬延伸入海底,構成本省經濟價值高而產量最大 之一海底煤田,現由建基煤礦經營。目前該礦以開探本煤層為主,其他煤層尙未在海底 開發。}(頁13)
風雨太大了，我還有到府收書行程，就沒有請教耆老們。改天了。建基煤礦的歷史沿革也是另日再筆記與報告。
建基煤礦相當完整。礦區所在的番仔澳漁港，番仔澳酋長岩，象鼻岩，瑞濱....深澳山等等都是人文與自然豐富的美麗所在。適合看日出與日落。密集的海鮮美食小吃與餐廳。建議大家來走走。
瑞濱三府宮捐獻碑有紀錄建基煤礦。
(2022年2月19日。非常感謝愛書人。再次深深感謝2008年和這幾年來指導我接待我的建基煤礦的礦工耆老和他們的家屬們。)
附錄2:
明天就是端午節了.清晨六點二十分,走過火車站地下道,就見到老阿桑們,挑著青菜擔子輕快地往瑞芳街上走.趕著要去市場外跑警察.每逢佳節,人口外流的瑞芳,整個小鎮就忙碌起來.
趁著開店前的空檔,來到靠海的深澳社區閒逛.有些荒涼,頹圮的工寮,幾位銀髮老人家在菜園裡進進出出.走到一座工寮門口,看到兩位老人家正在整理地瓜葉.細心地剝除葉的外皮.葉上還有露珠,我就停下機車,與他們攀談.問他們摘這麼多的地瓜葉是不是要賣的?
歐力桑說,不是,是家己種來家己吃.
八十歲的歐力桑有些重聽,告訴我,這個建基煤礦直通到海的遠方,在鼻岩也有一座隧道;向東掘到火庚子寮,向南到侯硐.坑裡的熱度因為遠低於海平面,常常高達三十四五度,裡面的設施非常的好.加上,不只有土地公的保佑,還有海龍王的蔭護;所致,不曾發生過落嵌,進水或者是出磺.
我問說,聽起來您很喜歡做碳工?
他說:汝若問我,歡喜不歡喜作碳工?那我就請教汝,設使有一個工課,會當予汝做阿祖(曾祖父),養飼一家伙仔,汝會嫌嗎?邊上這位阿桑是大陳仔,伊的尪婿,在生前,是做坑外的"拚尾仔";亦就是將一車車的煤炭翻倒在地上的工作.沒像阮坑內工的危險,但是工資少工時長.
我問說,為什麼不作較安全的拚尾仔?他說:民國四十五年我就來到建基坑,我是水湳洞人,自細漢我就看慣意外的場面,生死不是一回事;沒像大陳仔同款,大陳仔就深像花東的原住民,看到坑內烏漆漆就會膽寒.伊的故鄉只是海,看到坑就會心驚.
大陳島阿桑聽得笑了出來.
歐力桑有點不好意思的眼神說,我這不是臭彈ㄟ.隨即,用台灣話說對著大陳阿桑說,這些蕃薯葉夠咱兩家人吃了,黯暝時,汝的子孫仔轉回來厝內,一定會吃得真歡喜.這位大陳來的阿桑用浙江口音的國語,高興地說,對啊,明天是端午節.
歐力桑說,這位阿桑,不會說河洛話,但是聽得懂.我有砂肺症,住不慣都市,不肯搬去和小孩子住.而她可能是喜歡大海吧,也不願離開建基新村.我們在這裡住了五十年了,各自養活了各自的一家人.汝若問我,會歡喜作碳工嗎?我向你說,現此時如果建基煤礦重新開坑,我一定報第一名.
我問說,坑內還有碳嗎?他說:汝知否?這是咱台灣最大的海底煤礦,內底還有許多優質煤礦等著咱人去掘出.若是建基坑還在運作,無頭路的少年人就可以來做,社會就不會有人失業囉,那可不知多好?碳工不是吃月給,是看掘多少車的碳來決定薪水,我常常一人做兩人用,一次落碳就連做兩班,如果沒這樣,又怎能養一家子人,當上阿祖(曾祖父)?
我問說,住在這裡會不會很不方便?
歐力桑說,住在這裡深像是在渡假,有甚麼不好?只要是員工的身分就可以住到往生為止,而且不用付房租.建基碳坑收起來的了後,我也沒有其他的才調吃頭路,在這裡種種菜,可以給後生吃,有春的話還可以拿去賣,加減也是減輕他們的負擔.
要趕回九份開店,就沒再聊了.只見他們還是認真地在剔開地瓜葉的絲，一臉的知足.
改天再來請教阿桑,民國42年,離開大陳島登上台灣的過往與感想.明天就是端午節了,老人家的心思都在準備拜拜與歸來遊子的身上,今天不適合再繼續請教他們.
煤炭工危險又辛苦，好讓人尊敬。這位大哥卻說得很輕鬆，好像是世界第一等職業，更讓我不得不學習這精神。
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