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1940 年詩人玄子先生瑪陵坑仙洞湖炭礦偶作詩：
瑪陵坑訝武陵源。
徑曲峰迴水拱門。
仙洞湖山新眼界。
茶寮炭礦隔溪村。（1940-01-01，《詩報》 215期：28頁，檢索自中正大學台灣漢詩數位典藏資料庫）
瑪陵坑溪悠遠 ，山容蒼綠，茶樹還有，茶寮就沒看見，日據時代仙洞湖炭礦第n代的福海煤礦，遺址大致完整。
仙洞湖亭旁的福德廟，捐獻芳名錄將近兩百位的捐獻者。福海煤礦出現兩次,顏棟仁，顏棟材，顏棟程，顏棟樑等等也都是寄付者。對聯寫著癸丑年（1973）顏棟仁敬獻等字。
台灣石賓，台灣白甲魚，粗首鱲，長鰭馬口鱲像是捷運車廂客滿時的多。白鷺鷥，小彎嘴，白頭翁，鴴鳥在樹枝礁石上駐守或是飛行。文旦熟透外皮都轉成淡綠，應當是被松鼠，果子狸雕塑的吧？大部分果實都被掏空只剩果皮圓圓地棄置在樹下，野薑花正潔白，菅芒花剛盛開的赭紅。五隻台灣藍鵲家族聚集在舊瑪西國小分班右側的大樹上，永遠有開不完的家庭會議吵鬧著，幼兒龜殼花居然默默地在基督教長老教會安樂瑪陵莊的溪埔地閒走。福海煤礦坑口前的礦埕則是滿園白色的大花咸豐草花，那可是三個藍球場寬。運煤斷橋渾厚地立在溪上，上頭還有台煤車意象著。細雨中氣溫十五度，明天有寒流等級的鋒面來襲。
一位耆老女士說她七十多歲，十八歲到二十二歲在湖海煤礦的本坑和分坑做檯仔腳。那是選煤工作，挑出台車運出坑口的煤炭中的石頭。每當台車高處傾倒而下，她們就先離開，避免塵灰瀰漫而吸進。爸媽說煤礦薪水高但不是好工課，就安排我出外當女工。福海煤礦本坑在瑪西國小分班對面溪埔，那是福德廟站牌和仙洞湖亭之間，過了仙洞湖橋，往上二十米，左側有一條一米寬的下行路，走十五米就是坑口，礦埕，事務所，變電所，炸藥間等等的所在。坑口靠山腳，斜坑，高寬約三米，石磚砌成。目前坑口封起來，外型保存但是草旺而被遮住，坑口下方左側有留排水口，地下水水量很大。分坑在阿班嶺瑪西里活動中心的過溪對面，分坑檯仔腳就在教會的下方，那裡還有不少台車鐵軌。這兩座坑口，都是往基隆市安樂區延伸。
去年12 月，另一位耆老女士指點：
瑪陵坑自她懂事，就有山田（ 梯田），茶山和炭坑。這三樣收起來很久了。此地炭坑窯是古地號名，日本時代和光復後，都有在燒塗炭（ 煤炭）, 煉成kou kou su(焦炭 ),冷卻後再販賣給麵店等場所，一個kou kou su可以讓爐火支撐三，四個鐘頭。後來有瓦斯了，就被取代。要不，整個燒煉過程，會讓瑪陵坑內都是煤煙。
塗炭坑都在仙洞湖這一帶。瑪陵坑以前有不少柑仔店。仙洞湖的福海煤礦規模很大，礦工至少五百人。炭工是五路客，來自四界。做坑內工很冒險。落巌（ 落磐）, 出磺（瓦斯爆炸）等等。有一次福海煤礦挖到地下水櫃，進水，很多人受傷， 有一位沒救出來，尾手就封閉那個ka da（ 礦坑坑道），讓失事者沉埋在ka da裡。失事者是本地人。
瑪陵坑的煤炭和住戶進出是以汐止五堵和七堵為中心點去買菜買百貨或是轉搭火車，公路局或是市行。除了步輾，還有輕便路（ 礦業台車鐵軌道）。輕便路是雙線的。七堵市區永過是田地佔多數。取得礦埕很容易。七堵的蘇連合（ 音，待查）前面有個礦埕和輕便車車站。就在七堵郵局附近。都是人力推的。再怎麼晚，風雨日頭再怎麼大，都有苦力賺這個艱苦錢。一人推一車，推不動就兩人協同推。載客的輕便車，可以坐四個人。只有一塊地板，四個角落各一個根稠子（柱子），每個人客緊緊抓住稠子，以防掉落。那可是沒有板子圍的，連繩子圈起來都沒有。若是性情跳鬼的，就很容易出事。這個輕便道的吊橋橋墩還在基隆河畔。與後來的701公車路線不太一樣。我小時候，一個苦力推一天下來，大約二十元左右。一斤米大約一元錢以內。一個人客大約付兩到五毛上下。苦力不是只有男性，女人也不少。入坑或是推臺車同樣容易意外。不是要心臟強而是要沒有心臟才可以賺這土地公錢。
瑪陵坑西側是友蚋鹿寮和汐止區鄉長厝。友蚋詩人余萬森先生遊鹿寮雜詠詩(鄉長厝偶目) ：
一鄉長厝景清幽。
田面波澄碧似油。
幾陣轣轤風過處。
押車女渡吊橋頭。
（余萬森 《詩報》 197期：20頁 1939-03-18,同上註）
押車女就是女性推台車工。
要沒有心臟？ 是如同馬雅可夫斯基的長詩{穿褲子的雲}所說的鎮靜？
.....你看,我很鎮靜!
就像屍體的
脈搏。
......
我們,
痲瘋城市的囚犯，
黃金和污穢在此孵化痲瘋患者的傷痛,
我們比威尼斯的青空還要純淨,
受到海水和陽光的洗滌!
我鄙視事實上
既非荷馬也不是奧維德
發明像我們這種性格,
以煤煙標誌麻臉。
我知道
看到我們心靈的黃金田園 太陽會暗澹無光!.....。
（ 頁24, 穿褲子的雲，茨維塔耶娃/馬雅可夫斯基
作者:馬雅可夫斯基Mayakovsky。譯者:李魁賢 。 責任編輯林良雅，桂冠圖書的）
非常感謝愛書人和兩位耆老女士。2021 年11 月30 日基隆市七堵區到府收購二手書的空檔來到瑪陵坑。時間有限，還有台北市文山區到府收購的行程，我只有到福海本坑和日德煤礦，就沒有探尋福海分坑。改天了。樂伯敬記於樂伯二手書店。
剛剛那位女士說，福海煤礦前身就是仙洞湖煤礦。
基隆煤礦史這本書統計民國14 年（ 大正十四，1925)瑪陵坑有三個重要煤礦。分別是:
1:仙洞湖炭礦: 台北基隆七堵庄 瑪陵坑,距七堵站北方約5哩原台陽許可礦區.
2:七堵炭礦:台北州基隆郡七堵庄瑪陵坑,距七堵站北方約5哩，與仙洞湖礦區相對.
3:瑪陵坑炭礦：台北州基隆郡七堵庄瑪陵坑,距七堵站西 方約3哩6分(熊本炭礦）11年兒玉氏經營,12年移熊本源吉經營，林元眾包租（ 109 頁，基隆市政府）
關於福海煤礦，中華民國五十五年六月，經濟部礦業研究服務組編印中汐止煤田下部系煤層深部開發計劃中有很詳細的介紹：
(a) 位置及交通:該礦位於基隆市七堵區瑪陵坑地方,則本區域之東方距離七堵站7公里餘(卡車須 繞道八堵大華橋有卡車路可達。
(b)沿革:該礦係股份有限公司,董事長顏棟才氏,擁有鑛業字第406號煤礦區,總面積244公頃19公畝，原工礦公司永裕坑(則後之永良煤礦)亦被價購合併經營。
(e) 煤層:礦區內煤層屬下部系燦屜,其走向爲N45°E向南傾斜18~20°可採晚層,厚度多爲1.5臺尺 左右,分坑所採上層厚近2.0毫尺。
(d) 坑道及採煤:本坑開探本層煤,因傾斜不大,均以昇樓法採煤有煤巷六條一分坑係開採上部煤柱,煤藏量約殘20,000噸,二分坑現企業中。
(e) 運輸:本坑斜坑口設50IP捲揚機一臺,一分坑設30P捲揚機一臺,二分坑設20P捲揚機→臺,坑 外自選煤場利用自備卡車降運至七堵火車站或直接運交用戶。
(f) 排水:本坑設30P、20P、15IP、7.5P抽水機各一臺,出水量約0,2m/min 一分坑設20P.5P 抽水機各一臺,二分坑設5P抽水機一臺,出水量不多
(g)通風:本坑設10IP扇風機 (主要)及,補助扇風機各一臺,因坑深尙小,通風情形良佳,一分坑 及二分坑均設5P扇風機一臺。
h)選煤:本坑設 Planger Jig (跳選機) 1套,洗選能力 8T/hour 一分坑設 Elliott 水洗機 洗選能力爲10T/hour
I)生產及其他︰53年度生產淨煤10,920噸,54年1~6月生產爲 11,487噸現在月產為3,000噸 元 約2,000噸一分坑約1,000噸)
（ 頁8,行政院國際經濟合作發展委員會資助計劃MRSO Project Financed By CIECD中華民國五十五年六月,經濟部礦業研究服務組編印中汐止煤田下部系煤層深部開發計劃）
臺灣鑛業史則記載福海煤礦股份有限公司與永良煤礦說：
1：福海煤礦：
【礦 址】基隆市七堵區瑪西里內寮街四號之二地方。 【礦區號碼】礦業字第四〇六號,臺濟採字第一四〇四號。
【礦區面積】三四公頃三七公畝〇七公厘。
【礦權人】福海煤礦股份有限公司。
【經營人】董事長:顏棟才。
【簡 史】民國四十七年四月開斜坑至五十一年二月着煤,民國五十 一年十月改組爲股份有限公司。
【煤 層】煤層下部系統,均質構造,稍有變化,本層厚度〇·四公 尺,其他尚有上層最下層。
【煤 種】中粘結原料煤。
【經營組織別】公司組織。
【開坑別】現有主斜坑二坑,水平坑一坑。
【降煤情形】自礦場以卡車七公里至七堵車站。
【最近三年生產實績】民國五十一年一九二公噸,民國五十二年三、 二六一公噸,民國五十三年一〇、九二〇公噸。
2：永良煤礦股份有限公司
【礦 址】 基隆市七堵區瑪西里內寮街十七號。
【礦區號碼】礦業字第一六三九七號,臺濟採字第一一一號之一部份
【礦區面積】一六六四一公頃二三五六公畝一〇二三公厘。
【礦權人】永良煤礦股份有限公司。
【經營人】董事長 蘇德良。
【簡 史】民國卅六年六月接收日據時代基隆炭礦株式會社,後隸屬七星煉焦廠,卅八年四月七星煉焦廠開採新坑,四十四年 十一月工礦公司改組隸屬永基煤礦七堵礦場管理,四十七年十月由永良煤礦公司承售經營。
民國五十二年十二月間因週轉不靈由基隆地方法院拍賣, 經福海煤礦公司標購經營。
【煤 層】下部系統,會採本層厚度〇·四〇公尺,頗有變化,中層 厚度〇·三〇公尺,比較有變化。
【煤 種】中粘結原料煤。 【成分】
【經營組織別】公司組織。
【開坑別】曾有主斜坑一坑,又斜坑一坑。
【降煤情形】礦場至七堵車站七‧三公里,使用臺車。
民國四十九年一五、〇九三公噸。
民國五十年八、七九二公噸。 民國五十一年一〇、二二〇公噸。（ 頁763）
（ 頁760）
基隆煤礦史說福海煤礦，民國36 年開坑，70 年收坑，總產量383674 公噸，年平均15346。中休十年。原永裕。
永良，民國36 年開採，51 年收坑，總產量145484 公噸，年平均9092。 （ 頁160）
福海煤礦本坑與斜坑草樹很旺盛，建築遺跡頹圮，不建議走進礦區。若是有意瞻仰，敬請注意安全，千萬不要闖入建築內。生態很好，恐怕蛇老大，松鼠多，也請不要驚擾它們。也請不要為了到福海煤礦分坑而走河壩過瑪陵坑溪，非常不建議到分坑。菜園是私人所有，經過允許後再請進入。
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