柴寮古道東段鳥況，林相都很好，古道被樹冠遮掩，適合大熱天健行。今天小暑，台北收書接近攝氏38度，這裡卻很清涼，許多遊客流很多汗，但都是滿臉笑容地打招呼。
柴寮古道入口處，耆老大姐指點，她正是瑞三煤礦一通坑的【拚土尾】工做了七年。夫家原本是農家，她種田種到自己的小孩上幼稚園，才能自由地去當一通坑的廢土台車的處理工。
孩子上幼稚園了，她就可以不用擔心孩子沒人照顧。尪婿也是礦工，擔任大伯(先生的大哥)的【二手】，在坑內負責鏟起大哥掘下的煤炭，放進煤炭台車，再手推到坑內本卸(主坑道)，由天車拉出瑞三本鑛。
一通坑拚土尾工，是早上八點上班，做到傍晚坑內所有的捨土都運出為止。一天薪水一百多元，風雨再大，也必須做。瑞三煤礦都是公休禮拜(周日)，一通坑也是。一通坑坑外的拚土尾工，天車工等等，總共有八個人；坑內的就非常多礦工。瑞三本鑛的坑內廢土，都是由一通坑絞出，偃倒在山區裡。土尾台車很重，在一通坑現場還留有捨土台車的遺骸，兩人一組一起推，必須長期彎腰，推到翻車間(翻猴)，翻倒。
一通坑減人之後，大姊轉往【三層】(侯硐火車站前瑞三整煤廠)，那裏的事頭多而且複雜，要入猴，選炭等等。瑞三礦業收坑後，轉業板模工的二手，負責拆除，清理板模，拚土坯。年歲大後，職業病湧現，膝蓋還好，龍骨受損開過刀。先生人很好，只是比較lan-si(懶絲，似乎意味不強求)。孩子們很會曉想，大姊和先生很安慰。
新斜坑位於柴寮古道入口，柴寮溪的左岸，內寮仔礦工寮的後方。一走進柴寮橋，目前竹林裡，一棵紅紅的樹底下，就是新斜坑的主坑口，主坑口已經屯埋。柴寮古道入口，柴寮溪的右岸，第一座平台，便是新斜坑的天車台，負責拉出捨土石，再往柴寮古道石階梯的左側傾倒，目前的菜地，是新斜坑土堆尾。新斜坑的塗炭，坑內絞到瑞三本鑛，再由本鑛口出坑，新斜坑的基隆河對岸，是瑞三煤礦東一坑(復興煤礦)。
非常感謝耆老大姊。
一通坑位置在，海拔210公尺，指標標示為【距離侯硐火車站1500公尺，福興宮3700公尺】，文化部，新北市礦業退休人員交流協會很有心，在這裡設立一座解說牌。這是柴寮古道一位先生指點的，很感謝。
解說牌說，柴寮古道兩側在這裡都有遺址，往右是天車探尋，往左是一通坑軌道遺跡。一通坑坑口，天車間，翻猴間，捨石場翻車斗(翻猴)，軌道，設備，幾乎都完整。
這裡往右上山後，天車間遺址在左側小徑，海拔245公尺，而我也有順著另一條小徑直行。小徑久沒人走，小草高到膝蓋，高高芒草兩側也不少，前進了八百公尺，似乎來到瑞三本鑛的上方山嶺，沒有發現礦業遺跡。
往左進入一通坑坑口方向，順著繩索與鐵軌，直下到海拔200公尺，就發現一通坑坑口完好地矗立著。
柴寮古道繼續往福興宮方向前行，經過烏塗山古道登山口，前進兩千公尺，也沒發現礦業遺跡。
捨石場的拚土尾女工是很辛苦的。然而，許多礦場都是兩人一組，有的則是三人一組。整煤場選洗煤炭也是不輕鬆，面臨煤粉等等的問題。
當了六十年礦工的周朝南礦長，其中以猴硐瑞三煤鑛待了最久。他說:
每一礦坑皆有捨石場，棄置坑內挖出的石頭，捨石場工人通常以女工為三人一組，進行傾倒作業，是
粗重的礦場工作，照片裡因復興礦的捨石場已無斜坡
與峽谷可傾倒廢石，因此装設儲石櫃装載廢石，定期
透過卡車將廢石載出礦場傾倒。
瑞三整煤場選洗煤女工需將坑內運出的煤炭挑出石頭等
雜質，照片中，靠近女工一側的輸送帶為坑內運出的煤炭，另一側的輸送帶則放置挑揀出的石頭雜質，將運送至整煤場的「捨石山」棄置。
由於礦車傾倒煤炭及機器震動，整煤場經常煤塵飛揚、空氣極差，女工勞動時，需「全副武裝」並配戴口
罩，以免吸八或接觸過量的煤粉。
（頁129，31礦工歲月一甲子，周朝南，李依倪）
未完待續。
2023年7月7日。台北市南港區到府收購二手書舊書長輩書學術書藝術書，非常感謝愛書人與耆老女士與沿途指點的小姐先生。
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