兩百多位捐獻者中有三位很特別-新建豐煤礦，亞洲水泥，泰源矽砂公司。這是白石湖伯公廟民國73 年樂捐碑。似乎彰顯了三樣產業在本地的重要性。這座伯公廟入口的石獅子寫著台北新店范德添。
從富貴車站走到遺址大約一公里。白石湖伯公廟和富貴車站之間還有一座矮筧莊下南河伯公廟，也是有捐獻碑詳細解說沿革。 （ 註4）
白石湖伯公廟下一位耆老指點我新建豐煤礦。他說，大斜坑，天車拉上拉下。產量大。礦工多，來自全台灣，礦寮就在遺址的最上方。民國四十年代，礦工家庭都還是很貧窮，礦場工安也很簡陋，然而出坑後就坐在礦寮前俯瞰美麗遼闊的白石湖山谷也是很享受。 每天入坑的那一刻，自己和家人的心頭宛然是壓上好幾包水泥。家人一聽到坑內出事，臉孔比石灰還蒼白，心跳像是打亂了的鼓，又急又沉重。只有出坑後自己和全家才能放鬆。當年這條道路是泥土路，窄，很難會車，卡車從卸煤槽來往三公里到合興車站出口。合興車站的炭集中地是在右側，目前是停車場，商號。合興車站同時也是橫山鄉和週圍的重要煤炭出口站。並不知道台北新店范德添先生是誰。待考。
疫情嚴重，就沒多打擾與請教。鞠躬告辭。
建豐煤礦坑遺址很完整，很貼心地設有導覽地圖在遺址入口。礦業設施幾乎都還在，很容易親近的煤礦，就在馬路邊。走上礦寮，果然秀麗。林文義作家在礦的紀念的散文中說：
“遙想黑暗的五○年代,北台灣的金瓜石、瑞芳、三峽、尖石、苗栗,向晚從礦穴上來,一身黑亮蒙塵的採礦人們,沐浴淨身之後,靜坐在工寮前,抽菸、喝酒、聊女 人、談家事,亦有人以流利、標準的日語交談,翻閱著日文版的雜誌:《文藝春 秋〉、〈中央公論》“
“落磐之驚悸,猶若家族長年惡夢。往下望去,黑呼呼礦穴彷彿是張著大口,暗示吞噬以及滅絕之宿命可能; 採礦人的家族臉顏,似乎就少有燦放笑意。曾有詩人傳神 寫道——「輕便車隆隆入坑,災變之後,運出的不是煤炭,是發黑的屍骸。」“（ 同註1，頁514）
臺灣鑛業史說建豐煤礦前身是稱為合興煤礦，礦區號碼礦業字第 369 號,臺濟採字第2117號。（ 註5）地底的光一書中說， 民國74 年的台灣區第一次優良煤礦調查評鑑並未獲得優良煤礦的稱號，民國76 年第二次卻高居榜首獲得總分88.27 ：礦場安全衛生43.36； 經濟效益44.91分。滿分是一百，礦場安全衛生與經濟效益各占百分之五十。（ 註1）
新竹縣志續修說建豐煤礦似乎是新竹縣最晚收坑的煤礦，興盛時排名全台灣第十五，收坑原因是不敷成本。（ 註2）
新竹地區煤礦史說總出口量:414,658公噸。年平均產量:14,809公噸降煤是以合興車站為出口站，並不是富貴車站。（ 註3）
非常感謝愛書人與耆老。2022 年5 月13 日。
附註：
1：台灣區第一次優良煤礦調查 評鑑：
民國74年9月5日以經(74)礦 38690 號函准予備查,呈報經濟部。第一次優良礦認定標準如下:
(1) 評鑑總分60分以上者列爲優良煤礦必要時得以常態分配調整計分。
(2) 評鑑總分雖達 60 分以上,但經濟效益內之煤質(發熱量與硫份分項)及可探 煤量等重點項目,其中任何一項爲0分時,不得列入良礦。
本次調查評鑑自民國 73 年 12 月 5 日起至民國74年5月 18 日止,工作期 間合計五個半月。
礦場安全衛生與經濟效益各占百分之五十。
新建豐第一次獲得總分58.77 未達良礦標準的60 分，複評後78.91。
民國76 年第二次卻高居榜首獲得總分88.27 。礦場安全衛生：43.36； 經濟效益：44.91。代表人楊木永，該年度生產量25475 公噸。礦場地址： 新竹縣橫山鄉力行村白石湖30-1 號。（台灣區煤礦業同業公會誌，地層下的光，臺灣區煤礦業同業公會 編印，總編輯曾郁雯，編輯顧問林文義）
2：演變概要:建豐煤礦在其生產最盛時,曾被列爲全國十五大
煤礦場之一,其產量最差時亦有一、二〇〇 至二、〇〇〇公噸年產量。煤礦最後歸古義汶所有, 於民國七十七年七月,以不敷生產成本而停止開採。似爲本縣最後收坑之礦場之一 （ 註3）本縣 （ 頁31, 新竹縣志續修, 第六冊
）
3：三、建豐煤礦
礦址:新竹縣橫山鄉白石湖地方
礦區號碼:礦業字第 369 號,臺濟採字第2117號。
礦區面積:159公頃34公畝23公釐。
礦 權 人:建豐煤礦股份有限公司董事長蔡金清
經營組織:股份有限公司。
簡史:民國45年(1956)12月成立合興煤礦開採營業。民國54 年 8 月改組成立建豐煤礦股份有限公司
於民國51 年開坑,民國 78 年收坑,歷經28 年
煤層:上部系統稍頗有變化,走向北 30 度東,傾斜 65 度,本層厚度0.6公尺
煤 種:普通燃料煤
成 份:揮發份 43.98%、固定碳 39.06%、灰份 12.76%、熱量6,500卡 。
開 坑 別:主斜坑一坑
降煤情形:自礦場以卡車3公里運到橫山合興火車站
最近三年產量:
民國66年 3,095公噸、
67年 11,140公噸、
68年 15,000公噸
總出口量:414,658公噸。年平均產量:14,809公噸（ 頁464, 新竹地區煤礦史）
4：南河 所指涉的範圍包括本村的第7鄰,也稱「上南河」。位在力行村的西南方,地形上處於油羅溪中游右岸的河階地上。南河地名的起源與早期先民的開發順序有關。由於早期關西一帶的開發較早,墾民由關西方向沿鳳山溪上游馬武督溪的一條支流,向南推進,開發上游一帶 荒埔,發現流自南方之河,便引為地名。南河聚落為本村規模最大的 聚落之一。日治時代,這裡屬於南河大字的範圍。交通方面,聚落有 120號縣道以及內灣線的經過,附近為富貴車站。截至民國九十八年 (2009) 6月,此地區共住有47戶,人口約156人。(橫山鄉戶政事務 所,2009)
(五)矮筧子(矮梘仔)
所指涉的範圍包括本村的第8鄰,也稱作「矮梘仔」。位在南河 聚落東東南方約750公尺處。地形上處於油羅溪中游右岸的河階地上,為油羅溪支流下游的溪谷谷口。地名中,圳水通過懸空地形成溪 谷的過水橋稱為「水筧」或「水梘」,以大竹筒製成的為「筧」,以 木板為之的為「梘」。因為坑谷不深,所架設的水筧不必太高,故稱 之為矮筧仔。據說當地最早只是一枝矮筧仔,後來形成一個聚落,便 以「矮筧仔」為名。日治時代,這裡屬於南河大字的範圍。當地居民 多在油羅溪支流岸邊的河階地進行作物的種植,主要種植蔬菜和柑橘。交通上聚落有120號縣道經過,也是與竹34號鄉道的交會處。截 至民國九十八年(2009) 6月,此地區共有8戶,人口約28人。(橫 山鄉戶政事務所,2009)
)白石湖 所指涉的範圍包括本村的第9~12鄰。位在南河聚落東北方約1.5 公里處。地形上處於本鄉油羅山山脈北段,油羅溪右岸支流上游的溪 谷中,其谷口下游為「矮筧子」。地名中,「白石」即為石灰石,當地 原為石灰石產地,且處於一個山間河谷盆地內,客家話中將此種地形 稱作「湖」,故名「白石湖」。白石湖範圍廣,但聚落規模小且分散 日治時代,這裡屬於南河大字的範圍。當地地勢崎嶇,平地狹小,居民們主要在油羅溪支流岸邊的河階地進行作物的種植,兩側的山谷坡 地上的梯田則種植柑橘。聚落有竹32號鄉道經過。截至民國九十八年 (2009)6月,此地區共住有173戶,人口約558人。(橫山鄉戶政事務 所,2009)
(一)合興車站
位在十分寮聚落旁,於民國三十九年(1950)設站,設站初期又 名「十分寮站」。後因站名因與平溪線十分站相似而易名。本站是火 車內灣線進入本鄉的第3個停靠點,車站規模小。過去,本站為臺灣 水泥公司石灰石原料運送的主要轉運點。石灰石由關西鎮鉛山透過空中纜車運抵本站,再由此透過火車轉運至位在竹東的水泥廠。在水泥 廠業務繁忙時,本站曾為二等站。近年來,隨著原料的短缺以及其他 水泥供給地的增加,本站的運量已大為下降,重要性降低。到了民國 八十九年(2000),車站降級為招呼站 (二)富貴車站(南河車站)
於民國五十一年(1962)設站,是火車內灣線進入本鄉的第4個 停靠點,車站規模小。本站原稱為「南河車站」,民國九十二年(2003)10 月 10 日,臺鐵為與內灣線竹東段之榮華站配合,以讓車票上的起 訖站出現「榮華富貴」的吉祥字樣,作為特色車票販售,而將車站改 名為富貴車站。本站較少人停靠,故車站等級不高,為一招呼站,不 設站務人員。（ 頁539，臺灣地名 辭書
卷十四 新竹縣
國史館臺灣文獻館編印
國立臺灣師範大學地理學系 研究）
5：合興煤礦
【礦 址】 新竹縣橫山鄉南河村八十分地方。
【礦區號碼】礦業字第三六九號,臺濟採字第二一一七號。
【礦區面積】一二九公頃七三公畝二四公厘。
【礦權人】張濟民。
【經營人】張濟民。
【簡 史】民國四十五年十二月經濟部核准開採。
【煤 屙】上部系統,稍有變化,現採本層,厚度〇·六〇公食,下
層厚度〇·三〇公尺,
【煤 種】普通燃料煤。
【成分】
分
揮發分
固定碳灰 分發熱量硫磺
分粘洁度其
原
【經營組織別】獨資經營。
【開坑別】現有主斜坑一坑。
【降煤情形】礦場至合興車站三公里,使用卡車。
【最近三年生產實績】民國五十一年六、一六〇公噸,民國五十二年 六 四二五公噸 ,民國五十三年一五、一九一公噸。（ 頁800，臺灣鑛業史）
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