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工人朋友們在浪漫公路排隊上三十公尺峭壁
本山六坑長仁四坑
謝赤皮先生
報時山水圳路古道，聯絡報時山的西，北和東側。
浪漫公路(金水公路，自動車路)北34的2公里處，也就是內九份溪水圳橋右岸出口，再往下走一小段，到了海拔180公尺左右的山麓，走上貼壁小徑，那已經是報時山水圳路起點了，向北前進，再東折，來到本山六坑的六坑坪。
入口在浪漫公路上，沒有指標，有登山條，就在報時山山麓西側，兩座T型水圳橋有如十字鎬釘在山壁，明顯地標，從瓜山國小下來，快到黃金瀑布的上方。
剛好前方一百公尺處彎道，正在搶救山崩的收尾，塗抹上水泥與綁鋼筋，正有十餘位工人朋友，腰間與背上，我看不清楚的工具。
穿著很臃腫的衣服，兩頭尖中段寬的一顆顆蘿蔔，幾乎垂直地，沿著繩索，螞蟻般地排隊往上爬，爬上大約三十公尺高的峭壁上。
元旦連假似乎與他們無關。
待會勞力作業後，空曠，脫了衣服是否容易受涼?
報時山山路水圳路是金瓜石礦業水圳路之一。
全線暢通，全程一公里，卻走了一個半小時。
山海太沿途美了，必須不被它太過分吸引，水圳路狹窄，大部方是懸崖，視野好，連帶地，容易墜落。
不必竹雞似地在密密草樹裡鑽，也不用山羊般地攀爬山崖，更不是山豬蹽溪過嶺，一山又一山。
最驚險的是，明明是微風的2024年元旦早上八點十分，風吹輪隔(風吹輪過)卻像是小說裡所說的，老虎躍出前起大風，吹落我的鴨舌帽。
幸好是被掃落水圳裡。
三十公尺後，才恢復海洋無風帶般的安詳。
報時山與基隆山之間的風口。
有如哆啦A夢的大雄，一條必勝的帶子繫在額頭上，水圳路沿著山腰平緩橫越。
水圳路不少是TR紅磚，應當是臺灣煉瓦株式會社（Taiwan Renga）的出品。
沿途俯瞰或是仰望基隆山東峰，水湳洞社區，陰陽海，水湳洞十三層，黃金瀑布，電影無言的山丘拍攝地，南子吝，鼻頭角，六坑斜坡索道，廢煙道，長仁社區，茶壺山等等。
路程是外九份溪水圳橋-風吹輾格-第四沉砂池-(斜坡索道頭大水櫃-本山六坑備材庫，保警室，天車間，豎井-本山六坑口前疑似水圳橋遺構-六坑坪，保修工廠，隧道-折回六坑斜坡道頭-直攻六坑斜坡道天車間-報時山-勸濟堂。
報時山水圳路古道似乎是冷門路線，只有我一人。
走出報時山東側的六坑斜坡道，登山客比報時山櫻樹上盛開的櫻花還多，笑語都凝結了吧?在下方都沒聽到，歡樂聲迎面而來，以為走進了遊樂場。
勸濟堂裡參拜，龍柱敬獻者中，看見這條金瓜石礦業水圳的承包商的大名-謝赤皮先生。
不曉得，謝赤皮先生團隊，1935年建造這條總長2.1公里的水圳，是否宛如下方正在搶救山壁的女士先生們的驚險?尤其是在風吹輪過。
(2024年一月一日。祝福大家新年快樂。)
工人朋友正往上爬
右側基隆山
水圳橋
風吹輪過
外九份溪水圳橋
外九份溪水圳橋
風吹輪過
靠近看工人朋友
外九份溪水圳橋，右金福宮
六坑坪保修廠，右上是茶壺山
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