北港一坑，也就是成興煤礦的舊址。這是今年四月下旬一位耆老，煤炭肩挑商販之子所指點我的。2021 年5 月4 日台北市南港到府收購二手書，利用提前抵達的空檔一個半小時來探訪。
汐萬路二段川口福德宮一位耆老先生，將成興煤礦稱為鮕鮘坑。他說，川口也是北山里北港二坑的煤炭的轉運站。台車經過伯爵山莊運送到這裡再轉往五堵火車站。鮕鮘坑的煤炭是沿著汐萬路而來。都是以人力推台車。台車是雙線。沒有載客服務。當時是行駛川口北港福德宮的門前。坑口有兩個。爸爸是修台車工。每天要修的車不少，賺的錢夠養家， 不用擔心窮赤到賣兒女，就沒下坑，讀過日本時代的小學。鮕鮘坑是旺坑，一天出好幾百台的煤炭。
耆老是很嚴肅地說到賣兒女。與耆老年紀接近的楊芳芷記者也曾這樣提起賣兒女一事。 礦工女兒楊芳芷記者2018 年出版“ 根在水返腳 ：汐止 老街人，老街事” 一書。1961 年考取政大新聞系。
書中說，礦工阿爸不識字,職業礦工。不知從何時起,也不知他在哪裡拜師,居然成了業餘的乩童，而且神準。
其中一段：
“一九四五年二戰結束時,台灣剛脫離日本統治,物資普遍缺乏,我家更是窮得脫底。 母親說,有時候躺在床上「數蚊帳格」,一籌莫展。我三歲時,居家附近有一「茶店查某」(現在稱之為「性工作者」)很喜歡我,向我母親表示要買我當養女,出價從二百元 一路加碼到八百元,在當時算是非常高價了。我母親心想,與其讓我在家跟著三餐不繼, 不如去當人家的養女。她相信,那「茶店查某」會疼我。我母親出生十三天即被生母送給汐止一戶人家,養父母一生對她疼愛有加。 這次,她不敢自己拍板定案,跟我阿爸討論。我阿爸一聽大怒,說什麼都不會賣女兒!我因此逃過了早期台灣社會視為極其平常的養女的命運!這攸關我一生命運的大事, 阿爸生前從未對我提起,也是在我成長後母親閒談早年貧困時才提到,只是用來佐證當年 家境是多麼地貧困不堪,不得已連女兒都可以賣!”（ 秀威資訊，頁26）
這對來我說很意外，耆老將北港一坑稱為鮕鮘坑而不是成興煤礦。鞠躬告辭後，經過土巷，走進汐萬路二段122 巷。一位小姐指導我，再往前走，第二座橋的對面往右就是坑口，往左是林肯大郡。坑口在橋下，風坑在坑口橋邊，過了此座橋再往前三十公尺就是第二個坑口。 好感謝。
兩座坑口分別在鮕代坑路35 巷和37 巷巷口的橋下或者是邊旁。
35 巷587 公車站牌右轉。拱福宮一位騎機車經過的耆老先生說，坑口是在拱福宮對岸的橋下。天車間在林肯大郡這山坡。風口就是坑口旁邊的磚造矮防護建築。很可惜，被肆意填塞。橋下坑口填埋後還是流出礦坑口特有的硫磺色。
37 巷耆老先生說，37 巷1 號是天車間，直線對岸橋邊溪旁是坑口。建設北二高而囤埋。就在兩座高架橋墩中間。北港一坑有兩個坑口。都是斜坑，天車將煤車拉上後，換三分車，以人力推到35 巷再往前二十公尺的右側坡地。這坡地就是炭埕。目前是通往林肯大郡的斜坡。地理改變很大。這裡沒有水洗煤炭而是直接運走。礦寮，事務所是在35 巷那裡。35 巷拱福宮是礦工的主神，入和出坑都會在那裡拜拜。拱福宮是七十多年前我阿公和莊民興建奉祀。鮕鮘坑路繼續往前走，就只剩步行古道，草很旺，翻嶺是鄉長厝。鄉長厝有北港三坑煤礦，東山煤礦，北港上坑煤礦等等。當時汐止人民幾乎都是依賴煤礦而趁錢。我阿公，爸爸也是。永過這裡是茶園與稻田，煤礦興起，茶園就荒廢。
三位耆老都是說以人力推台車到五堵車站。1955 和 1966 年出版的臺灣之煤礦和臺灣鑛業史則分別說：
“該礦出煤即託由七星焦廠用機車拉運至車站的煤場。”( 頁46） 和“自礦場以小火車索引五公里至五堵站。”（ 頁757） 這待瞭解。三分車也是待查。
茶園荒廢這說法與“灘音竹枝詞 ” 相仿。 灘音是指汐止。高惠然 詩人發表於詩報160號， 1937年說：
田稻山茶一堵望。天然地勢好農場。
自從炭礦頻開發。無數茶園任穢荒。(5 頁，昭和12 年9 月1 日, 詩報）
37 巷的水泥橋下居然是圓拱型磚造橋。精緻與漂亮。很神奇，這是多古老的橋呢。溪中有溪哥仔，紅貓等溪魚。沒找到坑口。鮕鮘溪岸竹林為主。走回平地，整個山谷當然是沒有茶園與梯田，但是農家景致強烈，靜謐恬適。
臺灣之煤礦一書中說，汐止北港，鄉長厝，北山和基隆七堵友蚋，瑪陵，鹿寮，烘內都屬於汐止煤田的一部份。（ 頁40）是連成一片的礦山。
今天時間很趕。就沒有請教第一位之外的耆老女士先們，童年家庭經濟是否過得去，礦主是否賺到錢。他們的父親都是挖煤礦工。
1943 年，日據時代的星社詩社；春潮，心南，其美，述三，覺齋，劍窗，癡呆雲，周夢，誘鶴等社友發表“友鶴齋小集“。
其中鷺村詩人敘述了採煤的礦工的辛苦，整個地下有如地獄。而汐止起家者許多是炭礦業者。煤礦經營者多數失敗，少數頭家幸運挖到煤層者就可以興建高樓廣廈。充分表達汐止與煤業的緊密關係。
郊遊約尋詩。每阻身羈絆。
茲行會汐止。我來猶獨晏。
此間盛礦區。起家多業炭。
暴富懷橫財。吃虧乃無算。
中有幸運人。穿鑿售其幹。
採之以坑夫。穴之類鼠竄。
憂深落盤危。阿鼻慘呼喚。
喜來見炭層。一攫千金燦。
君看成功者。樓高入霄漢。
主人舊相識。廣廈亦美奐。
隔墻面青山。孤松蔚蒼悍。
羹兮薯味甘。情隆遠齎汗。
灘音雅欲聞。歸車促昏旰。
（291 號，10 頁， 詩報，昭和18 年3 月10 日，龍文出版社）
（2021 年5 月 4 日南港到府收購二手書。非常感謝愛書人與耆老女士先生們）
相片敬請點點月https://xuite.tw/x/zs1o8根在水返腳 ：汐止老街人，老街事：友鶴齋小集” 詩報：灘音竹枝詞，北港一坑，成興煤礦，鮕鮘坑
附錄：
1：成興煤礦股份有限公司
【礦 址】臺北縣汐止鎮拱北里地方。
【礦區號碼】礦業字第二一七號,臺濟採字第一五二七號。
【礦區面積】二一四公頃〇七公畝六八公厘 經營人： 蘇雲川
【 簡史】民國三十一年三月屬南海興業株式會社,民國三十九年十 月與工礦公司共同加名礦業權,民國四十四年六月承購工礦公司全部礦權及資產。
【煤 層】煤層中部系統,本中層稍有變化,最上層頗有變化,中層 厚度〇‧三五公尺,本層厚度〇‧三〇公尺,最上層厚度〇·三〇公尺。 【煤 種】普通燃料煤。 【經營組織別】公司組織。
【開坑別】現有主斜坑二坑,又斜坑一坑,再又斜坑一坑。
【降煤情形】自礦場以小火車索引五公里至五堵站。 最近三年生產實績:民國五十一年一五、〇二二公噸,民國五十年一七、六二一公噸,民國五十三年二〇、七七〇公噸 (第七章 主要礦場紀要, 臺灣鑛業史上，765 頁，民國55 年）
2：北港一坑 位於汐止鎮拱北里,距五堵火車站約五公里(參閱圖4),舖設輕軌與相啣接。該礦出煤即託由七星焦廠用機車拉運至車站的煤場。全礦區面積約 196 餘公頃。煤床屬中煤系,含煤三 層;爲最上層、上層及下層,現均在開採中。煤層厚度,最高60公分,平均40公分。傾斜20度,走向 大致北東80度。上磐砂質頁岩,下磐為硬質砂岩,均甚堅固。現做有可採煤儲量約50,000公噸。煤 質屬烟煤。經分析塊煤含灰分 7.15%,發熱量7,043卡;屑煤含分 15.59%,發熱量 6,299卡。近年 來產煤情形如下: 年別 產量(公噸) 年別 產量(公噸) 1951 16,397 1953 14,927 18,634 1954年1~4月 4.006 該礦主要坑道:斜坑高寬皆7呎,延長320公尺,敷設 18 磅單軌,爲主要運輸坑道。管卸與斜坑並行下拓,爲主要排風坑。坑內又拓有再斜坑一口,長130公尺。各坑均開有片道。（ 頁47, 臺灣之煤礦，1955 年）
這與楊逵先生(1906-1985)，1944 年6 月，奉臺灣總督府情報課邀請，進入新北市平溪區石底炭坑，觀察礦工生活與工作。又早了將近一年。
陳立夫等等女士先生本身是煤礦學者或是工人出身，回憶錄使用精準的礦業名詞。
同樣非礦業專業人士，丸井妙子，楊逵兩位的文章，並不是，全然使用漢語或是日語的礦業專有名詞，但，多少也保留了原始台語的發音，再寫成日文。
楊逵的增產之背後- 老丑角的故事-石底大斜坑，受到廣泛注意與翻譯。然而，丸井妙子的たたかいの蔭に則是幾乎沒有被提及。
一如序言裡的東亞大學校長高嶋米峰先生所說的，是紀錄戰時下的臺灣各經濟活動底層的樣貌，非常值得藉以認識當年戰爭下的台灣。當然，時代氛圍與政治立場，是我們必須先放在一旁的。
這本書總共收錄兩篇與金瓜石礦山有關的紀錄，這是其中之一。
余光中翻譯的梵谷傳，也是沒有使用大量的礦業專有名詞。這篇採鑛記翻譯，也是。我想，忠於原作者的文字，是很好的。
與楊逵的文章一樣，不得不歌頌戰時體制下的生產，卻對勞動者的辛勞寄予更多的尊敬與描述。
翻譯中的坑道的「分歧點」，車數取，是原文字，.....石油燈的原文字是カンテラ燈。是否符合專有名詞，以後再考證。
咸豐草花盛開，將兩岸的綠草地瑣碎成兩蓆沒有止盡的滿天星花廊，基隆河溪水被映襯得更碧綠了。
汐止區中正路239號濟德宮的樑柱刻畫著道光，咸豐，明治與民國的灘音歲月；獅山，貂嶺，....峰峙等等說明了汐止的地理與舊稱。
題字與捐獻者有如河畔咸豐草花的多。不是以偉大政治人物，而是基隆，汐止，萬里， 銀山....雙溪等等的在地信徒為主。李朝芳，陳燦能等等以弟子自居，但應當分別是日據時代和戰後的汐止街長和鎮長。
高，李姓，...楊姓 等等各姓弟子，汐止老明德堂香鋪，基隆市三和鐵工廠...汐止正春鐵店。
好接地氣。這些民生業者中占多數的是煤礦與它的經營者。這數量，恐怕是台灣媽祖廟中的第一名，是煤礦業署名者中數量最高的。
1：
北港二坑益興炭礦
2：
烘內煤礦
3：
鹿寮三坑
北港二坑
五堵儲運站
益興職工員
發起人余澄清
蘇金楓
4： 瑞芳萬源煤礦
5： 景星煤礦
6： 暖暖愛產煤礦
7：烘內礦場（ 字跡模糊，該碑文另有其它礦場）
8：萬里鄉中幅村黃天生（ 疑是萬里一坑煤礦，東盈煤礦，山佳煤礦。待考）
9：周植厚,周植培（ 疑是新益興煤礦，待考。）
10：民國乙丑年鄭春潭，高水（疑是新益興煤礦, 待考。）
11:廖進發（疑是新益興煤礦, 待考。）
12:蘇先致： (疑是內湖炭礦，待考。)
13:嚴丙丁： ( 疑是日據時代
的合興炭礦。日德煤礦股份北港三坑，待考。)
14:嚴天送（ 疑是內湖大永煤礦，待考）
15:高金井（ 疑是日據時代平溪區 芊蓁坑，臺和煤礦前身，待考。）
16:周植三（疑是新益興煤礦, 待考。）
17:謝永福（ 疑是土城區清水日豐煤礦）
18： 瑞芳萬源煤礦林朝龍
汐止和它周遭的烘內，益興，鹿寮，北港等等礦場都是台灣重要煤礦，都有私人的輕便車台車軌道。
1:烘內
民國36建設
烘內至拱北里
2:益興
民國16
拱北里- 八八連里- 北峰里
3：鹿寮線
三合振興二公司合營
民國六年
保安里- 鄉長里- 友蚋里
4：三分車北港線
工礦公司
鄉長里-江北里- 拱北里
民國三十年
5：三分車鹿寮線
工礦公司
鄉長里- 友蚋里（ 臺北縣志,，臺灣鑛業史）
以上都礦業經營者的事蹟常在耆老和文獻中被傳說，在濟德宮一一瞻仰又是另一種驚喜。蘇先致先生是上述業者的代表人物之一，被臺灣鑛業史寫有專章：
蘇先致——號耀邦,基隆市人,民前廿五年十一月生,於日據時代開發金建利金礦,繼 創辦致和礦業公司,漸具規模,產量甚豐,於民國十年時曾將本省過剩煤炭輸出香港等地年 約五萬噸,解救煤業界困苦。民國五十二年病故,亭年七十八歲,其哲嗣等繼承其事業,日漸興隆。（ 頁2020）
早上七點二十分了。距離七點四十五分汐止到府收購二手書長輩書學術書舊書還剩二十五分鐘。已經瞻仰十五分鐘，是該離開了。中正路老街市場的貨車陸續開來，信徒也三三兩兩入宮祈禱。就沒有繼續仰視其餘敬獻者的大名，改天了。濟德宮管理委員會用心維護古文物，讓人好感動。這座宮廟以自己的方式解說汐止的歷史，尤其是煤礦業對汐止與台灣經濟民生的貢獻。
2022 年3 月30 日。非常感謝愛書人。
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