日本殖民時代到民國四十年代之間，台灣煤礦礦工，大多數來自弱勢的農村家庭，很少能出版自己的記敘；更何況，他們小時候讀的是日本文字，轉化成漢字也是和那一代台灣作家有著相同的困擾。
很認真也很受尊敬的金瓜石文史工作者山 城 歲 月格主，最新一期礦工物語(二)文章有這樣的感慨:{早期的礦工，教育程度不高，他們所見所聞，皆以記憶力為主，只是，用這種方式保存的史實，短時間還能一清二楚，年代一久，細節逐漸模糊不清，誤差層出不窮。若採訪者没有再作進一步的確認，直接落筆成文，寫出來的記錄可想而知!}。
{三人行}，作者自印，沒有出版年月日，敘述了作者，姜興周和薛祝全先生三位，大陸從軍來台與北台灣下煤礦坑的故事，作者說成了一個小小的共產社會，互相幫忙，無私合作，居然因而發財，得以取得台大等大學文憑。
下煤礦坑，那不是浪漫的事。身體，健康與生命能保全是很不容易的。下礦坑，賺到大錢，讓自己和夥伴們讀上大學的，那更是沒聽過。趁著到府收書，向
不少老煤礦工請教過，幾乎沒有因為挖煤礦而變成好額人的。大概只有一位，他是來自基隆七堵友蚋樟空湖，不過，是煤礦工轉成煤礦開採承包者才達成這願望的。
今天在中央研究院到府收購舊書。承蒙愛書人雅意，受讓這本書。長達五年半，下煤坑當掘進工，挖煤工和運煤工的親身經歷。花朵可能不知道自己多美，這本書的作者也一樣吧?細節，人名，地名，景物，感懷等等都一一說明。簡直是一部北部礦坑坑內文化和經濟史。為眾多下坑的煤礦工，親筆留下了一手紀錄。
總共66頁。姜興周先生2005年8月8日序:以下是這本書的部分摘要。
作者說:
自己在日本軍隊和有些抗日游擊隊肆虐和擾民的江南長大。父母跟隨國民政府遠赴重慶。日本軍隊常下鄉清剿見人就殺，焚燒了作者的全鎮，因此早就立志投軍抗日。日軍投降後就讀南京第四中學，成績很差，年年補考。徐蚌大會戰後，遵照父母親命令從軍。響應孫立人將軍上海大行宮招生，來台成為入伍生總隊第二隊，考進陸訓補鳳山第四軍官訓練班第十八期，等同陸軍官校第二十四期，同時也是台灣黃埔軍官學校復校第一期。
在入伍生總隊搜索組，三人彼此認識。作者是孫立人幹部之一。孫將軍出事後，作者連任了九年中尉排長，就是不能提級；退役要等到４５歲，於是以逾假方式，被仁慈明理的軍法官不起訴，後以行政處分方式獲得撤職處分而離開部隊。因為｛安全｝問題公私機構謀職不容易，又加上閩南語不通，就更困難了。一位史姓朋友，曾經因為安全問題被關在綠島好多年，出獄後在基隆一家煤礦開捲揚機，作者找上了他。建議作者去推煤車。
姜興周先生則是為他的同班同學黃超然奔走，拿著他的判決書向尚未出事的孫立人將軍伸冤。黃先生還是被送進綠島。姜上尉先生不畏懼安全人員的警告，繼續與黃先生通信，甚至擔任黃先生出獄的擔保人。一千六百人的同學中，與姜先生同年升上上尉的不到十人。知道作者當了煤礦工後，１９５７年，以不假外出的方式，在煤礦坑區外搭草棚養羊，並聯絡反蔣最激情的薛祝全先生一起解甲當煤礦工人。幸好長官愛護並且很得部屬的心。他這次逃亡，導致軍紀競賽全團領黑旗。他也坐了三個月的牢。可是一向視他為愛徒的劉副師長，還是用自己的座車把他從監獄裡接了出來，並叮嚀說：｛進入社會好好幹！｝。
老三的薛祝全先生一聽說兩位都已經在基隆七堵煤礦幹得轟轟烈烈，一心嚮往。如法炮製。畢竟年紀小，考慮欠周，人是逾假不歸了，卻留了一本日記下來。他回營了，馬上被扣押。軍法官也很好，從輕發落。那本日記寫著：｛蔣總統，哼，他連屁都不懂，還寫甚麼蘇俄在中國！｝｛吹牛拍馬是升官發財之本。｝。四個月後出獄，總算是解甲歸煤。
煤礦礦工大致可分坑外與坑內兩大部分。坑外就如一般苦力，不需要技術，安全些；坑內則相反，但是薪水和危險性高。
民國四十五年。
推煤車屬於坑外工。煤車一車的載運量，多數是一噸的百分之七十，因此被稱為七分車。推煤車，每車二點五元到三元。一大早，推著空煤車趕到堆煤場。裝滿過磅後，在軌道上推行大約三到五公里，傾倒後再推回再裝第二車。一般想像可能以為重車困難，其實相反，重車只在到達堆煤場後上架那一段十分吃力，而空車一路上行，那真是累死你，後面的人就會罵你{xxx，卡緊。}，因它們要趕數量。不得已我只好把自己的車翻倒在一旁，讓他們先過。
做礁:就是把白天坑內掘進工，爆破後的石塊等物裝車，推到"卡達"口外，等吊車來時再把他吊出坑外。
卡達:相信是日本話，就是與坑道斜徑主線垂直的分支坑道。
做碳:就是採煤。
有的坑道已經深達一千米以上，維護較難，加上煤礦礦源不豐，礦主勉強開採，因而資金短缺，修繕乏力，通風不良，溫度有時高達四十度者。男工往往只能穿條短褲，當時還有女工，她們也只能加上一件背心。
坑內也有外省籍煤礦工，跟著台灣籍礦工學習，而台灣籍礦工也都很熱心。
三位同時或是分別待過的礦坑:基隆復基煤礦(七堵福基?)和石厝兩家煤礦。瑞芳懷山煤礦(九份仔山下)。新竹縣尖石鄉鳥嘴山煤礦和新樂煤礦。
民國48年薛祝全再度被捕，因那辱罵老蔣總統舊案被認為審判不公正，再度被判刑在土城生教所感訓兩年。
{瓦斯突出}常被錯誤報導成{瓦斯爆炸}:這是最可怕的災變。地層的瓦斯壓縮氣囊，當採煤工掘進到外部不足以平衡內部壓力時，大量高壓瓦斯，一氧化硫，一氧化碳，就會猛突出，在場的工作人員無一倖免，全部死亡。
薛祝全出獄後，被接我們兩個到鳥嘴山煤礦。過年，很冷。棉被不夠，我們就把所有衣服蓋在棉被上。剛剛過完春節，按照地方習俗，正式開工要過了初十以後。這三個年輕外省人，無眷無親，開始工作。工作面是去年未完成的一部份殘煤(大部分已經被採完的剩餘煤碳)。要採它也不太容易，必須經由漏斗{個人採煤面通道}一路向上修，直達工作面。要清出大量土石，費時費工，而對殘炭的預估想必所剩無幾，因此每台車煤的要價也比較高。最後以四十三元一台成交。扣除一台三元的推車工外，可淨得四十元。我和姜興周兩人第二天就開工。進坑一看，漏斗有點出水，土石經過水泡後，有些鬆軟，深感慶幸，加緊挖掘，原來預估一星期才能完成的，兩天就達到了工作面。再經過修整，炭面的高度也不過三十公分左右，可是當兩天的掘進後，煤層上下的岩盤竟像喇叭依樣突然開展，煤層最後竟然達到七台尺的高度，每天須用四到八根最長的坑木來做支架，每天出煤量超過二十台車，二人每天合得千元左嘔，僅採了四十天，共得工資四萬餘元。
就此提前脫離勞役。三人同回七堵。全力啃書。同時通過在建國中學舉辦的大陸來台青年高中學歷鑑定考試。然後民國52和53年分別考上政大政治系，台灣大學哲學系和台大植病蟲害。
民國７３年７月１８日中國時報以｛黑洞勤打工，礦坑出學士。｝標題專刊回憶這２１年前盛事。
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(好感謝愛書人。祝福她平安喜樂，大家也是~~~)
(煤礦坑"包頭ㄟ"的採煤歲月:友蚋樟空湖進興煤礦:B29轟炸機:碗盤店刀煮 ...
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