金瓜石金福宮東側，水圳橫切稜線峽道，野薑花圳溝，一線天(耆老稱呼摸乳巷)，最後來到【内九份溪瓜山運動場邊水圳橋】（運動場邊祈堂腳溪水圳橋，二號橋）
石山里吳亁正里長與志工經常整理，成為「1935年金瓜石礦業水圳」的熱門景點。
民國97年，符宏仁建築師事務所的調查報告中指出，內九份溪圳橋比外九份溪圳橋，濂洞溪圳橋的狀況來得好，頂部原本雜草叢生，恐怕會影響混泥土結構的疑慮，也都被清除了。
現此時，同水圳的外九份溪三層橋水圳，都是朝聖的打卡首選。
調查報告描述，運動場邊祈堂腳溪水圳橋，是五號寮、金福宮一帶通往本山六坑及水南洞的捷徑，曾經是不少人上下班通勤所必經的水圳橋，橋上敷設有橋板及木欄杆等安全設施，人員可以通行。(同後註)
除了本山六坑金銅礦，附近也有新三坑煤礦，.....復山煤礦等等。
金礦工，煤礦工與職員，扛著工具或拎著皮包，依序走過狹窄得像是獨木橋的一線天，野薑花溝圳，稜口峽道，水圳橋，會是怎樣的圖畫?在這絕美的內九份溪溪谷。
山水優美以及熱鬧往來中，很可能，煤礦坑口外，也有煤礦工搭著煤車出入坑，礦工正在軌道上推著煤車，煤堆中鏟煤，台子腳裡辛勤分類煤炭的粗細。
劉吶鷗作家在【風景】作家中說:
{火車走近車站了。水渠的那面是一座古色蒼然，半傾半頹的城墙。兩艘揚着白帆的小艇在那微風的水上正像兩隻白鵝從中世的舊夢中浮出来的一樣。燃青覺得他好像被扭退到兩三世纪以前去了。
停車了。跟着一陣陣喧囂的人聲，車内的空氣也漸漸地不安起來。下車的，上車的，叫賣的，搬行李的，接客的，送客的。那個商人胖子的小的女孩因她母親不肯给她買洋囝囝竟哭將起來。全車站裡奏的是ｊａｚｚ的快调。站在煤的黑山的半腹。手裡急忙動著鐵鏟的兩個巨大的裝煤夫，正構造著一幅表現派的德國畫。}(頁50，劉吶鷗全集文學集，台南縣文化局)
煤的黑山的半腹?是否指的是火車站旁的儲煤堆積成的煤小山?這正是煤礦產地常有的景象。
符宏仁建築師事務所調查報告，很仔細地介紹，說，內九份溪圳橋座落於瑞芳鎮石山里，從金福宮停車場向東側沿階梯小徑陡下山坡，約100m 可抵達圳橋及圳道。
金福宮北方稜線向下延伸，往石山橋步道的階梯，往下走約 7m，可看見圳路橫向切開稜線岩石，長約3m 的痕跡，水圳的圳溝、12”水泥涵管及一段 8”鐵管仍然完整。
野薑花水圳-目前已知的保存現況最完整的鑛業水圳。圳道沿等高線繞行山腰，沿途展望佳，可展望基隆山•眺望金水公路及水湳洞一帶景觀。安山岩疊砌的溝璧仍然完整。溝底積土，長滿野薑花。
摸乳巷(一線天)，接近内九份溪圳橋處。先有一水道從山坡上，由上而下，匯人圳道，圳道再度横向切開岩石稜線，形成長 18.9m•上寬下窄的峽谷型圳道，本地人稱為「摸巷」。
内九份溪（運動場邊）水圳橋，摸乳巷以東約 1m 為内九份溪圳橋。自金福宮旁階梯陡下高差約 35m 可至西側橋頭。西側橋頭設有來自内九份溪上游的12“水泥涵管，引水注入水圳。
内九份溪圳橋全1580cm，鋼筋水泥造拱橋。橋面呈西側(圖左)高東側低。
主拱橋與外九份溪圳橋相似，都是開腹式 （敞局式）設計。
兩側各有4個肩孔，3根長短不一的支柱，將橋面載重分配到主拱上，再傳遞到兩側突出的岩盤基礎。
支柱寬約 18cm，與橋面及主拱相接處，沒有 45 度收頭，與外九份溪圳橋不同。
橋寬 71cm，橋斷面成凹字形以利水流，沒有加蓋，淨寬約 50cm，兩壁厚約 11cm兩壁上方各鋪設2 皮標準紅磚，紅磚為臺灣煉瓦會社出品的TR磗，以水泥砂漿黏著。
橋中央最薄處高 94cm，橋面水道高度 72cm，主拱底部距離上游溪床約 481cm 高，但下游側為小瀑布及深潭，高差應當在 14m 以上，行走其上十分驚險。
拱橋呈優美的抛物弧線跨越溪床。
整體而言，此橋之尺寸比外九份溪圳橋更加粗壯，看來比較堅固，跨距則略小。
圳橋為鋼筋混凝士造，亦為現地灌注施工的場鑄橋。觀察其裸露的骨料，間雜
著砂岩、安山岩的卵石及碎石，部分礫石有黃褐色鐵化合物析出，研判應與外九份溪圳橋相似。(台北縣縣定古蹟金瓜石礦業水圳道及圳橋調查研究及修復計畫。民國97年)
2023年12月28日
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